南京官方公开表态 新建三条过江通道均不收费

　　继上周公布2017年南京“治堵”17项工程等交通民生实事之后,昨天上午召开的南京市交通运输工作会议再次传递出好消息。南京市交通运输局局长陈雷表示, 2017年,南京将启动和燕路通道、浦仪公路2条过江通道建设,而且这两条过江通道和在建的五桥建成后均将免费对市民开放,这是官方首次发声明确表态不收费。 扬子晚报记者 石小磊

　　官方表态,这三条新建过江通道都将免费

　　加密过江通道建设,是南京“十三五”期间交通基础工程建设的重点。今年,在迅速推进长江五桥的同时,还将启动浦仪公路、和燕路过江通道两个过江工程。陈雷介绍,目前长江五桥的主体工程已经开始了,今年新开工的2条过江通道还需要国家审批,前期工作量比较大。可以确定地告诉广大市民,五桥、浦仪公路、和燕路过江通道建成肯定都是免费过江通道。除此之外,南京建宁西路、仙新路、汉中西路、龙潭、七乡河、锦文路等规化过江通道的前期研究也将展开。

　　年内完成两条过江隧道北接线快速化改造

　　去年10月28日,南京长江大桥公路桥正式封闭维修,目前大桥维修进度如何备受社会关注。陈雷告诉记者,前期公路桥面层拆除已接近尾声,公路桥的面层、路灯、人行道道板大的维修洗净结束,上海铁路局也比较支持,铁路上方的棚架的搭建工程也已展开,整个工程争取两年时间完成。

　　大桥封闭后,长江隧道和扬子江隧道承担了大量的过江交通车流,也在江北连接区域形成了比较大的堵点。对此,南京交通部门计划今年对江北地区完成一批交通堵点的改造,其中扬子江隧道北连接线的快速化改造争取今年上半年开通完成,长江隧道的北接线工程也已经全面展开,年内完工。连接南京长江大桥的大桥北路,正结合大桥维修改造同步实施快速化改造,并将与大桥同步开通。陈雷说,目前南京几条过江通道的江南段都可无缝衔接快速路,江北还需要加大力度进行改造,争取早日形成快速环线,使江南江北的交通更加畅达。

　　鼓励共享单车发展但不要都挤在新街口

　　最近,南京街头新出现的共享单车也已成舆论关注热点。陈雷说,只要是能方便市民出行的,都是鼓励的。但自共享单车投入南京市场看,确实发现后续管理存在一些问题,尤其是乱停乱放。对此,交通部门将会同城管部门对共享单车公司加强引导,希望他们加大人力物力投入,把停放的问题管好,选择不影响交通、市容,也能方便市民出行的地方停放,不一定非要挤到新街口去,新街口还是倡导步行,包括地铁、公交。如果更多的共享单车停放在小区门口,可能对老百姓来说更加方便。