探秘春运高铁盒饭三大焦点：15元盒饭藏着卖？

　　春运首日,探秘高铁盒饭三大焦点——

　　15元盒饭是否藏着卖?

　　1月21日,K527次列车工作人员在车厢售卖15元的盒饭。

　　1月24日,2016年春运大幕拉开。

　　“高铁高价”“15元盒饭藏着卖”的报道曾一度引起热议。记者在春运首日分赴北京、上海、广州始发的高铁列车,针对盒饭的几个焦点问题进行了实地探访。

　　焦点一:15元盒饭是否藏着卖?

　　调 查:不同线路车次配比不同

　　不久前,有网友称15元的盒饭在列车上数量不够,有时买不到。有人怀疑乘务员刻意优先推送价高的盒饭。

　　铁路工作人员称,不同线路、类型的车次对盒饭品类的选择需求是不同的。比如,上海铁路局供应的盒饭包括15元、28元、30元、40元、60元等多个档次。上海至四川等方向的列车务工旅客较多,因此,15元盒饭配比占45%以上。而上海至北京、温州等地的列车,商务旅客较多,因此15元盒饭配比在25%左右。上海华铁旅服根据销售数据,分析确定盒饭配比,周六、日与工作日不同,节假日与平时不同。

　　记者从北京、上海、广州三地采访了解到,冷链盒饭的保质期为24小时至72小时,加热2小时后便不建议食用。目前,广铁集团高铁盒饭每天约有2000元左右的饭盒会被退损,一个月约6万元。上海虹桥站每天的高铁盒饭供应量约为2200份,平均退损率在2%以内。“为降低退损率,乘务员不会藏着卖。因为所有的盒饭都卖掉才是利润最大化。”