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北京出租车3年内维持6.66万辆 公交车票或涨价

2012年08月17日 09:01 来源:京华时报 字号:       转发 打印

  昨天,记者从市交通委官方网站获悉,北京市“十二五”时期交通发展建设规划出台,地铁、公交车、自行车等公共交通仍是发展主要方向。其中,对于本市6.66万辆的出租车持有数量,3年内无增加计划。公共交通票制票价也要进一步改革完善,专家称或将调高。

  未来3年,本市将进一步扩大轨道交通网线规划,提高运营管理水平。重点推进16号线、8号线三期、海淀山后线、燕房线建设,实现2015年全市轨道交通线网运行总里程达到660公里,五环路内市民平均步行1000米可到达地铁站。另外,依靠缩短发车间隔提升运力,中心城新投入运营的骨干线最小发车间隔在2分钟到2.5分钟之间。目前,北京地铁最高日均客运量达800多万人次,2015年将再增长400万人次。

  地面公交承担发展公共交通的重任,但目前仍存在公交与地铁接驳不畅,小区延伸线路和区域“袖珍线路”不足的问题。“十二五”期末,交通部门会优化交通网线,在主要客流走廊和快速路上施划公交专用道150公里。同时,增建城市主干路200公里,城市次干路支路微循环系统400公里。

  自行车设施条件也要进行改善。在主要公交车站、轨道站点及客流集中地区设置自行车停车设施;依托轨道交通站点和公交枢纽,推进公共自行车租赁系统建设,设置约1000个自行车租赁点,形成5万辆以上租赁自行车规模。“十二五”期末,本市争取中心城公共交通出行比例达到50%,小客车出行比例控制在25%以下,自行车出行比例保持在18%左右。

  另外,2015年底要力争建成北京新机场一期工程,建设首都国际机场第四条跑道,完成2号航站楼升级改造。提升首都国际机场功能和地位,将其建设成大型国际枢纽机场。

  为保障规划顺利完成,“十二五”期间的市级交通基础设施投资力度将有大幅提升。“十一五”时期市级交通基础设施投资达到约2118亿元,“十二五”期间的投资约需3635亿元。同时,要启动机动车排污、交通拥堵、特许经营、土地增值及相关税费的研究工作,推进建立交通发展专项基金。

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