往年售票大厅排队购票的“长龙”，囤积居奇的“黄牛党”让中国的老百姓对春运充满太多的纠结和无奈。春运新规的推出让人们足不出户就能轻松购票，票贩子的生意越来越难做了，火车站官方微博的开通也让“铁老大”变得亲民了。
然而，任何新模式的推广都必然遭遇磨合期的阵痛。实名制购验票颠覆了人们长期以来的习惯，大家要重新学习如何坐火车了。在线人数的激增使得电话线路、网络带宽等技术问题经受巨大考验，一度的拥堵和瘫痪考验着每个购票者的神经和耐心。
对于广大农民工来说，他们中的大多数无法掌握计算机资源和网络技术，也没有网银支付平台，网络购票让他们无所适从。重庆农民工致信铁道部就是一例。新信息技术的扩散造就了城乡之间巨大的信息鸿沟，这有可能成为继续拉大城乡差距的重要因素。隐藏在春运难题背后的还有中国的社会发展问题，比如城乡二元结构、资源配置、户口壁垒等一系列深层次因素。
此外，僧多粥少、铁路运能不足的情况没有得到根本改变。随着春运运力紧张的状况越来越常规化和长期化，要彻底地解决“一票难求”，短期内是不现实的。
毋庸置疑，春运新规的推出让购票的便捷和公平得到了初步实现，它是符合未来的发展方向的，需要坚定地执行下去。问题的关键是，相关部门如何在此过程中提供更加细致有效的服务，尤其要关注农民工等弱势群体对利益的共享。
解决春运难题，不仅需要治标，即不断完善火车票实名制、实行提前订票、错峰回家等措施，加强公路、民航、水运、铁路各部门的通力合作，还要治本，从制度、观念等层面出发，努力缩小城乡、区域、贫富三个差距，真正实现全面、协调、可持续发展，让发展的成果为人民所共享。在此基础上引导人员合理流动，构建和谐社会，这才是我们的真正目标。
