高铁动车被曝车轴发现裂纹
据财新《新世纪》 7月15日，济南车辆段动车所的探伤工在通过探伤器对一辆编号为6209L的高铁列车例行检查时发现，在这辆中国北车生产的CRH380BL列车上，超声波探测第11节车厢的车轴时,屏幕显示反射波幅度异常，这意味着该处存在内部缺陷。
后来的探伤报告显示，这是一处裂纹，该缺陷在靠近齿轮处，长7.1毫米、高2.4毫米。报告要求，对该轴进行“换轴”处理。
车轴是连接列车轮对的关键部件，对列车安全关系重大。动力轴如果出现2毫米或超过2毫米的材质缺陷，就达到铁道部的报废标准。如不报废，继续使用可能造成车辆断轴、脱轨颠覆。
据调查，CRH380BL的轮对供应商是智奇铁路设备有限公司，其实际控制人，便是因贿赂前铁道部部长刘志军而名声大噪的山西女商人丁书苗。
调查比对秘密进行
记者从上海铁路局南翔动车所获悉，在关键部件发现重大缺陷，必须第一时间上报铁道部。不过，此后数日，从铁道部和北车的公开披露信息来看，各方面并没有就此问题展开实质性行动。在更换了车轴之后，这辆列车和其他同样型号、使用同一家供应商供应的轮对的列车，依然以每小时300公里的速度在京沪高铁上继续奔跑。
