昨日，北京西站北广场公交车站旁，出租车占道拉活，司机与一名乘客正在议价。本版摄影 本报记者 孙纯霞
乘客反映北京站、西站出租车“短途拒载”、“不打表议价”；执法部门将加大查处
西站北广场前，李女士打车去西直门，尽管过街天桥两边停着不少出租车，但她提着行李箱来回跑了一个多小时都没打到车。
“要么说不打表80块钱，要么就拒载。”“要交班了，不去”、“道不顺，不去”、“刚干出租，不认识路”。张先生从北京站打车去龙潭湖，连续问了10余辆出租车均遭到拒载。
近日，本报连续接到乘客反映北京西站、北京站打车难问题，其中“短途拒载”和“不打表议价”成为关注焦点。
■ 探访
北京站
打车去西站 “50元一位”
昨日下午2时许，气温达到30多℃。
北京站广场东北角，近百名乘客提着大包小包排队等出租车。
排队半小时打不到车
等车区域太阳伞只有约10把，大多数乘客在太阳下暴晒。记者发现，出租车至少四五分钟才能有一辆。“等了半个多小时了，也没轮到。”一名小姐边擦汗边抱怨，自己化的妆都被汗弄毁了。
“没有阴凉，没有车，等得人上火。”市民杨晨近日到北京站接朋友，原本想带朋友坐地铁，地铁北京站只有自助售票机，还只收硬币。两人看着排队的人群就到出租车候车区排队。“当时人排了二三百米，出租车半天才来一辆，我们足足晒了40分钟才等到出租车。”他说。
“正规”出租车短途拒载
与出租车候车区形成鲜明对比的是，北京站广场东西两侧停着很多空载出租车。司机下车来回吆喝着揽生意，“不排队马上走，西站50块钱。”
记者要求打表时，一名司机答复“不用打，我给你100的票！”记者上车后，司机却不走，而是去招揽另一拨同行客人“拼车”，收费还是每人50元。
记者看到，印有渔阳、金建、赛达福、大兴个体等不同公司标志的出租车，都有在站外“趴活”现象，而且短途拒载。
