本报记者 潘之望 摄
昨日，怀柔白河桥坍塌，桥面和栏杆变形破损。本报记者 王嘉宁 摄（图片来源：新京报）
7月19日，工作人员在北京怀柔宝山寺白河桥处置塌桥现场。当日零时40分，一辆载重超过160吨的严重超载货车在通过北京怀柔宝山寺白河桥时，该桥发生坍塌，未造成人员伤亡。宝山寺白河桥始建于1987年，2006年上部结构加固，经检测为二类桥梁，设计荷载为汽车－20级（6轴货车车货总重不超过55吨）。新华社发
宝山镇居民介绍，近日很多大货车都在宝山大桥上停泊，一般到晚上才离开。而据北京市交通委路政局怀柔公路分局副局长梁朝阳称，他们此前接到过举报，并对超载车辆进行了查处，但依然没能阻止悲剧发生。
◎疑问一
超载车从何而来
根据宝山镇居民介绍，近日很多超载货车都在宝山大桥上停泊，一般到晚上才离开。
>>调查
清理河道引来货车
“自有我们沙石厂，大货车就越来越多了”，一位工人说，根据相关规定，白河河道需进行清理，该厂成立仅两三个月，专门负责清理河道底部的沙石，后经筛选等程序，将粗沙变为细沙，供施工工程使用。每天都有十多辆车前往该处装沙，工人们根据司机要求，只负责装沙，是否超载不归其负责。
沙石厂外虽有多条岔路口，但多数道路为村间小路，大型货车无法通行，若前往延庆、怀柔等地，必须途经宝山大桥。
◎疑问二
发现裂缝为何不补
据宝山镇居民介绍，宝山大桥于6年前进行过一次桥体加固工程。“但20多天前，我们又发现桥面有裂缝了”，多位村民表示，近日他们发现，很多大货车都在桥梁上停泊。为何早发现裂痕却不修补？
>>应对
全市将排查桥梁安全
宝山镇居民在接受采访时表示，在发现桥体与地面接合部位出现裂痕后，还未来得及反映情况，宝山大桥就坍塌了。
作为亡羊补牢之举，本市有关部门表示，为确保桥梁安全，全市将同时开展对1924座桥梁安全的排查工作，全面检查桥梁运行状况。
