渝遂高速能见度20米 20多辆车相撞致5死10伤

　　接连碰撞的汽车，使渝遂高速交通受阻

　　第一个发生撞车的驾驶员娄方伟，正从青木关中心医院转往市急救中心，一旁的母亲伤心不已

　　浓雾锁城，渝遂高速公路能见度20米

　　青木关20多辆车相撞 5死10伤

　　昨日（22日）凌晨，浓雾锁城，渝遂高速公路能见度不足20米。上午8时许，渝遂高速遂宁往重庆方向青木关路段发生多起车祸，2公里长的公路上，几十辆大货车、客车及轿车相继撞在一起，事故共造成5人当场死亡、10人受伤。

　　其中一辆发生事故的是渝BJ9123大货车，车长超过10米。26岁的垫江籍司机娄方伟介绍，上午8时许，他和押车人员雷胜从成都拉货回高新区二郎货运部。

　　当时公路上有雾，能见度低，他将车速控制在60码左右。货车刚出青木关隧道，他突然发现一辆红色大货车因为事故停在超车道上，他紧急刹车，“轰”一声巨响，娄方伟的货车与前方四川籍货车猛烈相撞，娄当场昏了过去。

　　两车相撞后，将道路大部分占据，随后，又有两辆大货车猛冲上来，4辆货车挤压在一起，造成6人被困在变形驾驶室里，有的被困人员生命垂危。后方，又有10多辆车连环相撞，其中有客车、轿车、金杯车。

　　上午8时10分，119指挥中心先后调集璧山中队、沙区西永中队、沙区大学城中队3支消防中队4辆抢险救援车和30多名官兵赶往施救。

　　由于大量车辆拥堵，救援车无法抵达现场，消防官兵携带液压工具、撬杠、绝缘钳等救援设备，跑步赶往事故现场。消防战士发现，第一起车祸后，由于占道及浓雾，随后引发20多辆车连环相撞。

　　娄方伟货车所在位置是最严重的一处车祸事故现场，4辆加长货车挤压在一起，共有6人被困，其中4人经急救医生检查无生命迹象。消防官兵重点对尚有抢救希望的2名被困人员施救，这两人就是娄方伟和雷胜。

　　9时30分左右，高速路管理部门调来大型拖车，将现场部分车辆拖离。10时20分，娄方伟被成功救出，紧急送医。

　　11时05分，雷胜被救出，但由于伤势过重，抢救无效死亡。

　　为了处理事故及营救伤员，渝遂高速路单道封闭长达5小时，造成大堵车。

　　记者获悉，事故共造成5人死亡、10人受伤，事故原因正在调查之中。（范永松 黄艳春）

　　气象台连发大雾预警 全市所有高速路管制

　　继前日市气象台发布“大雾黄色预警”信号后，昨晨6时30分，市气象台提高预警等级，发布“大雾橙色预警”信号，从昨日6时30分到12时，渝中、渝北、南岸、沙坪坝、江北、九龙坡、大渡口、合川、梁平、綦江、北碚、长寿、垫江、石柱等地出现能见度小于200米的大雾天气；潼南、铜梁、大足、璧山、江津、巴南、南川、万盛、黔江、酉阳、秀山、万州等地出现能见度小于500米的大雾天气。

　　因为大雾，连接主城的各条高速路上，昨日能见度最低时不到5米，全市所有高速路和快速路被迫关闭或限行管制，出城车辆堵得恼火。

　　雾天行车六注意

　　一是要经常注意天气预报，随时了解路况信息，尽量避免在大雾天气出行。

　　二是在雾中行驶要遵守灯光使用规定，打开前后雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯。需要特别注意的是，雾天行车不要使用远光灯，因为远光灯射出的光线容易被雾气漫反射，会在车前形成白茫茫一片，开车的人反而什么都看不见。

　　三是限速行驶，保持车距，禁止超车。遇到浓雾突然降临，来不及进入就近的服务区时，应尽快把车停靠在高速公路路肩上，打开雾灯、示宽灯和尾灯、近光灯和双蹦灯。停车后，所有人从右侧下车，离开公路尽量远一些，千万不要坐在车上。

　　四是在雾中行驶要勤按喇叭，听到其他车的喇叭声，应当立刻鸣笛回应。

　　五是要靠中间行车。可以尽量利用残存的视距，盯住路中的行驶线行驶。千万不要沿着路边行驶，以防与路边临时停车等待雾散的车辆相撞。

　　六是发生事故后应迅速采取安全措施，及时报案。后面来的车辆不要挤占紧急停车道，给抢险救援车辆留出通道。(贺怀湘 吴峤 )

　　货车侧翻 两人死亡

　　昨上午9时35分，渝宜高速路垫江周嘉路段，满载树苗的渝BE2650大货车与高速路护栏发生碰撞后侧翻(右图)，两名驾驶员当场死亡。目击者介绍，事故可能因高速路浓雾所致。目前，车祸原因正在进一步调查。

新闻中心 两岸 社会 国际　台湾频道

相关新闻