京将引导机关单位开放停车场

　　4月1日，西单附近一处路边停车区域空出不少车位。

　　北京将改造老旧小区，建设简易式、机械式停车库；支持和引导机关、企事业单位和社会停车设施对外开放，错时停车。昨日，北京市有关部门表示，运用经济杠杆的同时，将进一步采取综合配套措施方便市民出行。

　　鼓励单位开行班车

　　据市发改委介绍，北京将优先发展公共交通。编制完成中心城轨道交通线网加密规划并加快推进实施，改造既有轨道交通线路安全运营服务设施，提高高峰时段运力。还要改善自行车、步行交通系统，鼓励中小学开行校车，单位开行班车。

　　北京将对老旧小区进行改造，因地制宜建设简易式、机械式停车库，并利用体育文化设施、绿地等建设地下停车场，“十二五”期间增加约20万个基本停车位，力争在中心城建设5万个以上公共停车位，缓解停车难。

　　随着轨道交通新线的建设，还将同步规划建设驻车换乘停车场，提供3万个以上停车位，并对停放的驻车换乘车辆实行2元/次的低收费政策。

　　推广停车电子收费系统

　　在加强停车行业管理方面，还将加快完善公共停车场管理办法，严格停车经营企业资质和从业人员资格管理，实行持证上岗制度，约束企业经营行为，规范停车行业管理。

　　此外，还要提高停车信息化管理水平，建设停车信息管理平台，推广使用停车电子收费系统，利用科技手段规范经营行为、提高服务效率，建设具备停车诱导、违法监测、智能收费等多种功能的停车智能管理系统。

　　市发改委表示，北京还将制订中心城内停车场资源共享办法，支持和引导机关、企事业单位和社会停车设施对外开放，错时停车。

　　微博声音

　　@Vivian王婧臻_Acura:公司在燕莎商圈，前段时间涨到8元/小时，没人停得起，都停马路边去了，要票20元/天，不要票15元/天。几乎100%不要票，养活了一大帮收停车费的，而涨了价的停车场停车寥寥。所以，还涨吗？！

　　@娱乐没有圈：“堵城”北京中心城区停车费太低了。车多，停车位少，应该遵循物以稀为贵的原则，大幅提高中心城区的停车费。

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