苏州电动车成“马路杀手”拟立法要求骑车戴头盔

　　以后，骑电动车戴头盔或将成为一项硬性规定。

　　2009年，苏州市发生道路交通事故3000余起，而电动车已成为交通事故中最大的马路杀手。一般来说，只要电动车和其他机动车发生碰撞，电动车骑手非死即伤，其中，有一半死亡。而南京交警五大队统计的有关数据也显示，每天30多起交通伤人事故中，有近20起与电动车有关。日前，记者从苏州市道路交通伤害干预项目启动仪式上获悉，目前苏州交巡警已草拟出应对方案，即规定今后苏州市民骑电动车，须戴安全头盔。据悉，该方案即将送交有关部门审核和征求意见。

　　惊人数据

　　电动车交通碰撞致死率高达50%

　　据苏州市公安局交通巡逻警察支队副政委陶韧介绍，去年苏州市道路交通机动车事故排在前五位的分别是：未按规定让行、违反交通信号、无证驾驶、酒后驾车、逆行。根据死因信息报告，2009年苏州市交通损伤列死因第4位，其中，机动车辆交通事故死亡占伤害总数的30.73%，非机动车占11.33%，而电动车则是头号马路杀手。

　　“电动车的碰撞致死率很高，能达到50%。”陶韧告诉记者，这主要是因为现在市场上的很多电动车，其实际时速能达到50到60公里，甚至有的电动车时速能达到120公里，快得惊人，速度并不比汽车低。然而，在速度不断加快的情况下，这些电动车相应配套的刹车等系统却没能跟上，造成安全系统低下，一旦发生交通事故，非死即伤。

　　每天30起事故中有20起是电动车

　　南京市区目前电动车保有量在85万辆左右，因为便捷省力，越来越多的人选择电动车这种出行方式。参与交通的频率越来越高，发生事故的几率也随之加大，交警五大队曾对电动车引发的事故进行过统计，发现伤人事故每天有30多起，其中近20起与电动车有关。无独有偶，交警三大队也进行过这方面的分析，发现电动车事故一直在逐月攀升，目前已经成为严管的对象。“电动车现在的速度都很快，一旦发生事故，驾车人会受到较大伤害，甚至死亡。”

　　一名民警告诉记者，曾有这么一起案例，一名男子驾车沿定淮门大街由东向西行驶，在左转弯过程中，与一辆电动车发生碰撞，电动车后座还载有一人，碰撞导致电动车上两人摔倒受伤，骑车人经抢救无效死亡。

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