深圳上班耗时46分钟 市民大呼“被平均”（图）

昨日傍晚6时正，下班高峰期，罗湖区东门中路上车龙绵延。

　　近日，一份《2010中国新型城市化报告》在各大媒体和网络流传，这份报告对内地50座城市上班花费的时间进行了排名，北京以52分钟“荣登榜首”，其次为广州48分钟、上海47分钟。而深圳的上班耗时则以46分钟“跻身前四”。众多深圳市民、网友纷纷表示，自己的上班时间远远超过了报告中所统计出来的46分钟。在这一统计数据面前，网民再次连呼“被平均”。

　　网民：我们又“被平均”了

　　报告刚一发布，便在深圳的市民中以及各大论坛上引起了强烈反响。“看来我又被平均了，我每天上班路上至少花两个小时……”网友“迦南美地”说。

　　市民肖小姐家住布吉慢城小区，距离罗湖区爱国路一带的上班地点约有13公里路程，每天自己开车上班。“路上不塞车的话半个小时就可以到了”，肖小姐说，“不幸的是，早上上班就几乎没有不塞车的时候，耗费一个小时很正常。”

　　“我住布吉，在上海宾馆附近上班。”市民阮先生说，这段在地图上大约是16公里左右的路程，他每天要花去一个多小时才能到达，“46分钟？不可能，从来就没有试过这么短的时间。”家住龙华的郑小姐则抱怨说，每天上班至少花一个半小时坐车，如果换乘地铁的话，可以快20分钟左右，“但这样一来车费就要12元一天了，吃不消啊。”

　　记者调查：关内外交通瓶颈拖慢上班时间

　　还有好事的网友充当了一回“专家”，代为“分析”报告调查结果是如何“出炉”的。网友“uru”分析，“在深圳大多数上班一族基本都在工厂上班，他们吃住在宿舍或工厂周边，上班基本步行10到20分钟足矣；另一部分上班群体则是老板，他们不用打卡，可以避开高峰期，并且一般都有车，上班基本三四十分钟足矣。”

　　“而这46分钟的平均数呢，就是小白领们的功劳了。他们买不起关内的房，甚至也舍不得花钱租关内的房，上班时，步行数十分钟穿出城中村，再花数十分钟等上那唯一的一趟公交车，再在关口堵上数十分钟，花两个小时到公司就算不错啦！”

　　网友的分析得到了统计数据的支撑。据市交警局统计，由于梅林关进出关道路汇集了梅观高速路、民治大道、梅龙路、五和大道等多条主要道路的交通流量，目前梅观路进关单向的高峰时段的标准车流量为每小时7096辆，已严重饱和；而平均每天从梅林关进关的公交车辆运输客流为23.67万人次，其中上班早高峰期的7：30到9：30之间达到了7.10万人次，占全天客流量的30%。

　　据了解，目前跨梅林关的公交线路共有48条，每天上班时段的7：40到8：45的公交车流量为442辆/小时，折算为标准车流量则高达每小时1106辆。

　　居住在关外、上班在关内，这就是大部分普通上班族的生活。上班平均耗时46分钟的统计数据对于他们来说，不能不说是太保守了。

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