湖南长株潭城市群陷入湘江枯水危机

　　新华网长沙10月18日专电（记者丁文杰）　“漫江碧透，百舸争流”，这是当年站在湘江中央橘子洲头时看到的情景。可是眼下的湘江长沙段，河床裸露，浅滩浊水，人们甚至可以步行穿过河底直达江心橘子洲。

　　持续数月的干旱从湖南农村席卷城市。最近，作为湖南母亲河的湘江，中下游水位降至历史最低，长沙、株洲、湘潭（以下简称长株潭）三个城市的300多万居民供水遭到严重威胁，一场确保供水的头等工作已经展开！

　　数百万城市居民供水告急

　　居住在湘江边的长沙市民张先生告诉记者，近几年来，几乎每年都能看到湘江河床裸露的景象。“尤其是到了冬季的枯水季节，就觉得湘江里没有水了，靠近岸边的地方，都被个别市民种上各种蔬菜。”张先生指着干涸的河床说。

　　长沙站水位从9月21日开始持续下降，10月6日8时水位降至25．08米，创历史最低水位，7日水位再度跌至25．04米。湘潭站水位从9月22日开始下降，并先后于9月29日、10月5日2次出现历史最低水位。株洲站9月下旬以来水位一直处于29．3米左右，并先后于9月25日、28日、29日出现历史最低水位。

　　除了有碍观瞻外，湘江枯水最严重的后果还是中下游城市居民用水遭遇空前威胁。“如果水位再低几厘米，长株潭三市一些自来水厂就将取不到水！”在湖南省防汛抗旱会商会上，有人指出。

　　长株潭城市群是湖南省城镇人口最集中的地区，这三个城市的大多数自来水厂都直接从湘江当中取水。记者了解到，长沙、株洲、湘潭三市公共供水厂分别为6座、4座、4座，直接从湘江中提水的取水口分别有6个、5个、3个，设计日综合供水能力分别为167万立方米、125万立方米、42．5万立方米，服务人口分别为247万人、61万人、37万人。

　　长沙市日公共供水量约120万立方米至140万立方米，在形势最严峻的时候，供水量勉强能够满足要求。而株洲、湘潭部分水厂出现取水口取不到水的情况，一度影响到居民用水，通过采取紧急措施，目前供水勉强可保。

　　紧急“调水”补充长株潭

　　一方面低水位造成自来水厂取水困难，另一方面由于水位低、流量小，污染物沉淀，水质难以保证，直接影响到居民的饮水安全。形势危急，湖南省防汛抗旱指挥部紧急会商，决定10月7日12时起，湘江上游的东江水库按不小于170秒／立方米流量补水，大源渡航电与株洲航电枢纽实行联合调度，株洲航电按不小于600秒／立方米均匀下泄，以确保湘江湘潭水文站流量不小于600秒／立方米，长沙站水位不低于25．0米。

　　由于对湖南后期旱情不容乐观的判断，10月9日，湖南省防汛抗旱指挥部又决定“调小”补水力度，在确保长沙水位不低于25．1米的前提下，株洲航电下泄流量从600秒／立方米减少至550秒／立方米。随着上游水库加大下泄，湘江中下游水位微幅上涨，长株潭城市群供水压力稍微缓解。

　　除了上游补水外，长沙、株洲、湘潭三市想出各种办法来应对用水危急。长沙市采用“江心取水”“围堰取水”等方法帮助自来水厂取水。目前，长沙市已有3家自来水厂完成了“江心取水”工程，即将取水口改造延伸到江心底部取水，“意味着即使水位低于25米也能够取到水。”一位负责人说。

　　为了应对湘江枯水，湖南省水利部门已发出通知，要求长株潭三市做好株洲航电枢纽以下河段禁止采砂炸礁工作。交通部门正在组织力量疏浚航道，避免这条经洞庭湖贯入长江的水上运输线因枯水而中断。环保部门加密监测水质，并关闭了一批污染企业。

　　枯水期用水紧张将长期存在

　　根据当地水文部门的资料，今年1至9月，湖南全省累计平均降水1011毫米，较历年同期偏少14％。其中8月份降雨较历年同期偏少41％，9月份以来几乎没有降水，较历年同期均值偏少62％。

　　干旱是导致湘江枯水的重要原因。除此之外，湖南省水文局专家分析指出，湘江中下游河床下切逐年加剧是导致湘江枯水的第二个原因。与上世纪90年代平均水平相比，由于湘江干流下游河床下切，湘潭站500秒／立方米流量情况下，其水位降低1．1米以上，长沙站水位也降低0．7米。第三个原因是用水递增，湘江流域，密布着衡阳、株洲、湘潭、长沙等城市，随着湘江沿线经济的迅速发展，流域用水需求逐年递增。水文资料显示，1990年、2000年、2007年，湘江流域总用水量分别为136亿立方米、153亿立方米、176亿立方米。现在，长株潭城市群每天从湘江取水600万立方米至700万立方米。

　　根据湖南省水文部门统计，进入21世纪以来，湘江中下游地区枯水水位持续走低，特别是2003年以来，长沙站连续7年年最低水位低于25．3米，尤其是最近几年湘江水位连创历史最低纪录，且枯水时间越来越长。

　　“更远的希望寄托在地处长沙下游、拦截湘江的湘江长沙综合枢纽工程。”湖南省防汛抗旱指挥部办公室负责人说。

　　记者了解到，这一投资数十亿元的工程经过多年论证后，目前已经开工建设，预计5年之后方可建成，这一工程建成后，长沙到衡阳段的湘江将会“渠化”，水位保持在较高的位置，通航能力可以提高到2000吨级。

相关新闻