新华网大连5月23日电(李岚 赵蕴颖)大连采用全新推拉式建桥法,23日将一座有80年历史的码头支线铁路桥整体平移,整个施工用时仅9个小时。
在整体平移的施工过程中,通往码头的铁路线连续停运了9个小时。为保障安全和施工的需要,此次施工采取了桥墩预制挪移的施工方案,即推拉式建桥法。
据介绍,此种施工方案先用桥墩柱在原桥下支撑,拆除两侧障碍物后,在桥外侧建设两个门式框构桥,然后拆除原铁路桥下的支柱和原桥横梁。在列车停运的短暂期间,铁路的路轨处于悬空状态,施工人员将外侧建好的门式框构桥横拖至铁路下,让悬空的铁路再次被撑起,实现整桥的平移。
23日上午,记者在施工现场看到,货运列车已经在新桥上通过。据施工单位中铁九局介绍,现在码头线铁路桥已经由原来的29.5米延长至52.2米,让出入大连市的交通动脉更顺畅。