中国台湾网3月8日北京消息 “一带一路”战略构想从提出到成为现下两会当仁不让的热词，不过短短数月。在很多人尚对其懵懵懂懂之时，已有31个省区市政府工作报告针对“一带一路”的建设进行破题，“一带一路”这一宏大战略构想的具体规划已接近出炉。
那么问题来了，“一带一路”与台湾有何相干？首先，我们要从什么是“一带一路”说起。
“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。如果你的家中挂有一张世界地图，就可以按图索骥轻松了解“一带一路”的战略意义：它是世界上跨度最长的经济走廊：发端于中国，贯通中亚、东南亚、南亚、西亚乃至欧洲部分区域，东牵亚太经济圈，西系欧洲经济圈，沿线近60个国家，90多个城市，国内生产总值占全世界总额的55%左右，拥有世界总人口的大约70%和世界已探明能源资源的75%左右，形成世界上最具发展潜力的经济带。
全国政协委员、香港中国商会主席陈经纬在接受记者采访表示，这个战略实质上就是通过中国和周边国家实现“政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通、民心相通”，构建区域利益共同体和命运共同体，这其中蕴藏着巨大的发展机遇和潜力。
据商务部部长高虎城在全国人大记者会上的介绍，“一带一路”战略已经引起各国关注，目前有50多个国家在和中国进行研究探讨，还有国家专门成立相关机构。
在国内，已有包括上海、福建在内的31个省市政府工作报告针对“一带一路”的建设进行破题，港澳地区也同样看到了“一带一路”的远大发展前景。在全国人大香港代表团开放日活动中，11名香港代表发言，过半涉及“一带一路”，争谈香港在一带一路上可发挥的优势。有香港记者不禁感慨：“又是‘一带一路’，睇黎香港唔参与都唔得(看来香港不参与都不行)，我们听着都好激动。”
香港犹是如此，台湾又有何动作？
早在去年11月底，台湾《旺报》即发表社论，论证台湾加入“一带一路”区域经济整合的机会和前景，社论称：台湾如通过积极参与大陆的“一带一路”战略，把更多商机扩展到东盟、南亚与欧洲，正是借船出海的一部好棋。
但时局却与此恰恰相反。不仅台湾政局风云突变，去年3月的“反服贸风波”更是让两岸服贸协议至今仍躺在“立法院”动弹不得，本应早于韩国签署的相关贸易协议反而落后。
在此期间，“小确幸”（意指“微笑而确定的幸福”）的思潮在台湾流行。有人曾为“小确幸”代言称：台湾即便在区域经贸中被边缘化也没关系，只要人民能过着“小确幸”的生活就好。诚然，“小确幸”如迷梦般让人向往，但有人却故意忽略了稳定与繁荣的经济状态才是“小确幸”的重要基础。
上世纪50--80年代，台湾经济腾飞，维持平均8%以上经济增长长达40年之久，至1990年开始下滑，到2008--2013年降至约3%，遭遇结构性挑战。台湾经济发展长久以来模式不变、投资不振、产业外移后没有新兴主力产业替补等发展问题早已存在，更有包括劳动供需结构失衡、就业年龄结构老化、政府潜藏负债攀升、社福支出扩增、薪资成长迟滞、所得差距拉大等一箩筐的潜在风险和社会问题亟待改善。
要解决这些问题，融入区域经济一体化中是台湾经济挣脱泥淖的关键。台当局“经济部长”邓振中曾表示，台湾参加区域经济整合，不是选项，而是必须要这么做。但与之截然相反的是，台当局既想加入区域经济整合，又有意要避开大陆。
作为世界第二大经济体，中国大陆是亚太区域经济的领头羊；作为祖国，大陆一直张开善意温暖的怀抱，面向海峡对岸的台湾人民。不论在情还是在理，台湾经济的发展无法回避祖国大陆。
台湾学者施正屏近日撰文称：大陆拟藉由贸易自由化来加深跨国经济体系的联系，以基础建设投资来输出国内过剩的产能和资本，并在贸易与投资二大平台深化人民币国际化的金融战略，大陆在全球经济的实质影响力可伴随着人民币国际化而快速提升，将对两岸经贸、国外直接投资与金融合作三大领域，产生长久而深远的影响，值得台湾有关部门高度重视，更是值得高举反对经贸自由化者深刻反省与学习的重大课题。
能否加入到“一带一路”区域经济一体化进程中，可能关乎台湾未来数十年的经济发展，关乎台湾人民的切身福祉，关乎台湾的幸福能否真正“确定”。过去，台湾人民曾靠自己的辛勤汗水赢得过确定的幸福；现在，主动权依然握在台湾人民自己手中。（中国台湾网记者 于斯文）
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