北台湾第一条轻轨淡海线工程,今日动工预定2018年底完工,通车后将可有效疏解淡水交通及带动地方经济繁荣。(未来通车图/新北市交通局提供)
中国台湾网9月3日消息 据台湾“东森新闻”报道,北台湾第一条轻轨路线“淡海轻轨”3日正式动工,预定在2018年底完工。新北市长朱立伦说,淡海轻轨工程是“三环三线”当中的“三线”之一,紧接在淡海轻轨之后,新北市将陆续进行三莺线、安坑轻轨建设,配合正在施工的环状线一阶工程与即将动工的万大中和树林线,三环三线正在实现。
淡海轻轨的1期工程将兴建绿山线与蓝海线B06站至渔人码头B08站路段,全程约9.55公里,将设7个平面站及7个高架站,完成通车后,班距将不超过10分钟,单向最长旅行时间不超过25分钟,民众可于红树林站连通转乘台北捷运淡水线。
朱立伦表示,淡海轻轨从1992年就开始规划,主政单位从台北市捷运局、内政部营建署、交通部高铁局,最后由新北市政府交通局与捷运工程处负责施工,一路走来可说是历经波折。淡海轻轨可行性研究在2010年6月获得核定后,2013年底即完成综合规划,立即进行细部设计,今日才得以动工。
朱立伦说,淡海外围的艺文设施有“沪尾艺文休闲园区”与“淡水文化艺术教育中心”,且兴建的“淡水运动中心”也在今年8月完工了,配合淡海轻轨绿色运具推动,型塑更完整的淡海核心生活圈,下个月即将动工的“淡江大桥”新建工程,也替未来淡海轻轨延伸预留了路廊。
交通局长赵绍廉补充说明,淡海轻轨因包含高架和平面轨道,二期工程还将进入老街,复杂度高,因此在淡海轻轨全线导入已广泛使用于建筑的BIM(建筑信息模型)系统。这是能随进度仿真工程作为的3D建筑模型,利用该技术仿真轻轨施工对周边影响,可望降低沿线民众的疑虑,提早展现未来施工成果,也能于后续营运阶段应用。
赵绍廉说,新北市除了淡海轻轨外,接下来将持续推动安坑、淡海轻轨第二期、五股泰山、八里以及三芝轻轨路网,后续轻轨路网并将依淡海轻轨为基础,进行机电系统整合,以达成新北市轻轨系统单一化目标。(中国台湾网 高旭)
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