中国台湾网12月3日消息 据台湾《中国时报》报道，台当局“交通部民航局长”沈启在昨天透露，2009年7月至2012年5月，因台湾民航机飞往大陆大连、青岛的B591航线经过“台北飞航情报区”与日本所谓“防空识别区”的重迭区域，疑似遭到日本自卫队拦截或无线电波干扰总计有41次。
沈启昨天在台“立法院”备询及稍后接受媒体询问时，详细说明日机拦截台民航机情形。2002年台“民航局”飞测机执行飞测任务，在接获日方飞机升空准备拦截的通知后立刻返回。2009年7月底、8月1日、8月2日，台湾飞机15次经B591航线飞航在日本“防空识别区”（东经123度到124度），并未进入“飞航情报区”，疑似未向日方提飞航计划，日本自卫队用紧急波道干扰，有疑似拦截状况。
据台“民航局”统计，2010年9月到2011年4月期间，有17架次民航机遭日本自卫队透过无线电波道干扰，其中11架民航机飞航在航线上，遭日本自卫队于无线电中干扰飞航；另5架民航机因不良天候因素请求偏航，台“区管中心”将信息通知日本航管单位，日本自卫队在无线电中干扰飞航；1架民航机在R583及R596试飞，台湾方面通知日本“那霸区管中心”，仍遭日本自卫队在紧急波道121.5质询。去年4、5月还有9架次民航机因不良天候影响，请求偏航，却遭日本自卫队于无线电中干扰。
台“民航局”去年向日提出抗议，要求不能干扰已提飞航计划的民航机。台航空公司对此多半不愿表示意见，有公司私下表示，09年曾在B591航线遇日本自卫队无线电“关切”，按日方要求提飞航计划后就没再遇到。（中国台湾网 扶海涛）
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