（图片来自台湾“今日新闻网”）
中国台湾网11月19日消息 据台湾“今日新闻网”报道，台湾台中县后里大桥在台风“森拉克”肆虐下被破坏，整座桥拦腰折断，桥上车辆全落水，造成3死3失踪。当时负责守桥的杨姓与廖姓员工被检方起诉，台中高分院引用台当局“监察院”调查，认为责任在台“公路总局”，不应追究基层人员过失，因此判两人无罪。
判决书指出，台“公路总局”封桥决策过程僵化，未依老旧桥梁实况弹性调整封桥时机，并回顾当天经过：当天下午18时39分，水位已逼近警戒线，台“公路总局”仍坚持7点封桥，结果大桥在封桥前便断裂。法官认为，台“公路总局”决策慢半拍，行政过程僵化是主因。
后里大桥是台中市丰原与后里的重要枢纽。2008年9月14日，台风“森拉克”导致大甲溪水暴涨，后里大桥桥墩被冲毁，且因台“公路总局”未及早封桥，造成3死3失踪。台中检方与台“监察院”调查，检方依业务过失致死罪，起诉轮班守桥的杨姓办事员、廖姓养路工。台“监察院”认为台“公路总局”与台“水利署”有疏失，提案弹劾时任台“水利署长”陈伸贤与台“公路总局长”陈晋源，不过，陈晋源弹劾案表决未通过。
检方认为杨姓与廖姓两人擅离职守，但法官认为，台“公路总局”未准备基层员工的晚饭，让两人在车子没油与饥饿的状况下巡桥，他们暂时离开买晚餐并非擅离职守。且两人加完油、买完便当后便立即回现场，并在水位上升时及时回报。但台“公路总局”未及早下令，他们只能听命行事，因此主要责任在台“公路总局”。（中国台湾网 周剑）
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