台当局“民航局副局长”李万里（左）与“搜救中心副搜救队长”马武雄（右）2日说明救援作业始末。图片来自台媒
中国台湾网9月3日消息 据台湾“中央社”报道，台当局“民航局”与“搜救指挥中心”2日晚间举行记者会，澄清外界批评航测机失事救援延误。“民航局”说，有经验的搜救人员，会先去雷达消失点，再比照紧急定位发报器地点。
大鹏航空1架BN-2型航测飞机8月30日在花莲失联，机上3名机组员昨天上午被搜救人员在山区寻获，3人都已罹难。台当局“搜救指挥中心”第一时间依雷达消失点派地面部队搜救，但雷达消失点和寻获点差18公里，部分地面搜救人员颇有怨言。
台当局“民航局”和“搜救中心”晚间共同召开记者会澄清。“民航局副局长”李万里说，对于失事者，“我们都当成自己的父母、自己的儿女去看待，焦急如焚啊”。
媒体提问为什么第一时间派员去误差值可能较大的雷达消失点，而不是去紧急定位发报器的地点？李万里回答说：“比较有经验的搜救人员，会先去雷达消失点看，再比照紧急定位发报器的地点”。
台当局“民航局”、“搜救中心”公布搜救地点示意图，“民航局”雷达消失点与台军方战管雷达的消失点差距约4、5公里。“民航局”雷达消失点和紧急定位发报器发出的讯号的点，差距约18公里。（中国台湾网 焦源源）
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