青岛海湾大桥规划图 （中国台湾网 刘海伟摄）
中国台湾网10月28日青岛消息 “聚焦山东半岛蓝色经济区”第六届中国网络媒体山东行采访团一行，28日上午来到青岛海湾大桥采访。
青岛海湾大桥于2007年5月正式动工，如今已经进入了通车的倒计时。记者看到，青岛海湾大桥下部结构已基本完成，上部结构完成九成以上，大沽河航道桥、红岛航道桥、沧口航道桥的主体工程已基本完工，桥面铺装施工已陆续展开。据相关负责人介绍，预计今年年底大桥将全线贯通，2011年上半年通车。
海湾大桥是我国北方冰冻海域首座特大型桥梁集群工程，加上引桥和连接线，全长超过41.58km，为世界第一跨海长桥，其中一期工程全长28.880km，二期工程12.7km，目前，一、二期工程都已开工建设，明年将陆续建成并投入使用。
据了解，青岛海湾大桥是国道主干线青岛至兰州高速公路的起点段，是青岛市规划的东西跨海通道“一路、一桥、一隧”中的“一桥”。大桥建成后，将成为山东半岛蓝色经济区及青岛市“环境保护、拥湾发展”战略中的重要枢纽，将缩短青岛至黄岛间路程近30公里，节省时间20分钟，也进一步完善青岛市东西跨海交通联系，缩小青岛、红岛、黄岛的时空距离，扩大青岛市城市骨架，加强主城区与两翼副城区之间的联系，为青岛城市的深度发展拓展出崭新的空间。
此外，青岛市海湾大桥建成后，还将进一步奠定青岛在山东半岛蓝色经济区的龙头地位，为该区的发展起到了很好的以海带陆、以陆促海、内外联动的促进作用。（中国台湾网 刘海伟）
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