乌克兰籍货机7月15日从桃园机场离场时，因机长抄收塔台指示错误，与正要起飞的新加坡航空客机差点相撞。（台湾《联合报》资料图）
中国台湾网8月19日消息 台媒今日再度爆料台湾桃园机场险情，据知情者透露，7月15日一架乌克兰籍的安东诺夫AN-124型货机，准备从桃园机场离场，误抄塔台指令闯跑道，与正从跑道头起飞的新加坡航空班机接近，两机最近距离1100米，相差11秒即可能相撞，造成重大伤亡事件，所幸没有发生意外。
据台湾《联合报》报道，这架准备离场的安东诺夫货机停放在桃园机场东北角货机坪，7月15日下午2时许向塔台申请后推，启动发动机开始滑行，塔台管制员指示滑行进入“N13”滑行道，在“05”跑道末端外等待，让新加坡航空客机从“05”跑道头起飞后，再继续滑行穿越“05”跑道。
但安东诺夫货机机长误抄塔台的指令，以为可以继续滑行，加油迳行闯越“05”跑道末端，同一时间获得塔台起飞许可的新加坡航空客机，从“05”跑道头加速滑行准备起飞；这时另一位塔台管制员发现乌克兰货机闯越跑道，指示货机机长加速滑行尽快脱离。
事后调查资料显示，新航客机下午2时36分在距离跑道头约2000米处拉起机头离地起飞，当时乌克兰的货机已经脱离跑道末端，最近时两机相距1100米，有惊无险。
桃园机场东北角货机坪靠“N13”及“N12”两条滑行道与主跑道连结，如果使用“05”跑道起飞，离场的货机必须经过“N13”滑行道穿越“05”跑道末端，经由“N11”滑行道接“NC”滑行道到“05”跑道头，如果有航机起降，塔台管制员就会禁止穿越跑道末端。
初步了解，当天应是塔台管制员下达指令后，没有确认乌克兰货机机长的覆诵，因此未发觉机长误抄指令为继续滑行并通过跑道，稍后也没有目视或透过地面雷达确认货机已停在跑道外等候，等到另一名管制员发现乌克兰货机闯越跑道，新加坡航空客机已经加油滑行，遂发生上述惊险一幕。
另据不愿透露姓名的飞行安全专家指出，以新加坡航空客机当时的滑行速度每小时约370公里估算，若客机未拉起机头，11秒就可能撞上货机。以一般货机约6到8名组员，以及客机载客率约8成、200多人估算，两架飞机上的200多人将性命不保。（中国台湾网 王赛赛）
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