台湾知名制作人王伟忠曾撰文批评桃园机场行李手推车，数量不足又缺乏保养。马英九昨天特别到机场实际体验新推车的质量。图片来源：台湾《联合报》
中国台湾网6月7日消息 综合台湾媒体报道，马英九提出“黄金十年”的冲刺目标，为了有效带动经济景气及民间投资，台当局“交通部长”毛治国昨宣布，下半年将启动桃园机场第三航站楼新建规划，同时增建第三条跑道，当作推动桃园航空城的火车头计划，使桃园机场成为东亚枢纽。
马英九昨天到台湾桃园机场巡视，随行的有台当局前“行政院副院长”朱立伦、桃园县长吴志扬、马英九办公室副秘书长赖峰伟等人，由台当局“民航局长”李龙文简报，说明桃园机场重大工程规划及施工情形。
桃园机场当年启用时，是亚洲最新颖的机场，但近年的国际评价大大落后。台当局“交通部”将邀请世界机场兴建营运管理专家来台，为桃园国际机场三期航站楼规划提供建言。毛治国表示，三期航站楼除了商店，还有商业办公室、会场、旅馆等多功能，航站楼造型也将创新。
毛治国表示，过去两岸不通，犹如绑小脚，现在全面开放，来台旅客增加近20%，预计今年底可达2421万人进出港；货运也明显成长，1至4月比去年成长65.1％，中转的自由贸易港货运量也跃升2.2倍，桃园航空城已具备营运中心能量。
桃园机场大变身分两阶段，第一阶段是改善第一航站楼，整体计划原预定明年底完工，现在应可提前至明年9月，届时机场功能及外观有明显提升。机场跑道将全面整建并提升导航设施功能，现正进行基本设计作业，预定2014年5月完工。
而第二阶段以新建设施为主，桃园国际机场园区将增建第三航站楼、第三跑道、扩大自由贸易港区范围及兴建商业办公大楼等，提升客货运量。第三跑道规划长四百米，可独立起降，将可提供空中巨无霸的A380客机起降。
第三航站楼位于第二航站楼旁，旅客容量一年为4000万人次，毛治国说，到2030年，二期及三期航站楼可共分担一年6000万人次容量时，一期航站楼将正式退役重建。
毛治国表示，目前位于三期航站楼预定地旁的航空科学馆将改建商业大楼，部分规划为管制区，其余开放为美食、商店、购物街，让民众周末假日“逛机场”。
马英九认为，桃园机场不只让五星级饭店的餐饮进驻，还可以研究把士林夜市、六合夜市的台湾特色小吃引进机场，让本地旅客有更多的选择，也把台湾特有的小吃文化推广给海外旅客。（中国台湾网 张辰剑）
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