台军一架F-16战斗机上月与民用的空照机一度发生“隔离不足”。图片来源：台湾《苹果日报》
台军一架F-16上月与台湾大鹏航空小客机隔离不足，最近时垂直距离仅400呎、水平距离1.62浬（以战机航速推估仅需30秒），有潜在碰撞风险。图片来源：台湾《苹果日报》
中国台湾网5月14日消息 据台湾《苹果日报》报道，台空军战斗机飞行员耍帅，差点撞上在嘉义上空的台湾大鹏航空飞机！台媒称，由于该架F-16是台军少将所驾驶，这也是台军首次出现将级飞行官员涉入飞行安全“隔离不足”问题。
台湾“飞安会”代执行长王兴中说，这起事件只是“隔离不足”，未构成垂直和水平距离都在500呎（152米）内的“空中接近”要件，因此不归“飞安会”调查范畴。报道指出，所谓“空中接近”是指两架航空器的垂直和左右距离都在500呎内；隔离不足是指航空器与航空器或与障碍物间的隔离，低于飞航管制程序中规定的隔离，但未达空中接近。
台军战机驾驶误听高度
据台当局航管人士透露，４月21日下午1时56分，台空军嘉义基地两架F-16战机执行例行性训练任务。其中一号机是由一名台军少将驾驶，另一架双座机则是由台军嘉义基地中队长与学官驾驶。21日下午1时58分5秒时，台军两架F-16战机在获得塔台同意后起飞。58分35秒进入台中机场塔台所管辖范围，高度约3400呎，航管人员要求保持在4000呎空层飞行。一号机当时误听高度，即飞到6000呎的空层飞行，一直到下午3时20分返航，都不知道6000呎的空层中，有一架台湾大鹏航空编号B68802的BN-2型小飞机存在，而发生隔离不足的问题。
台当局“民航局”航管组组长李建国指出，当日下午2时1分，航管人员从雷达发现战斗机的高度不太正常，要求战机驾驶确认位置，发现台军战机高度已超过4000呎（1220米），还一度冲过6000呎（1829米），和大鹏航空的飞机明显隔离不足，已构成违规事实。在台航管人员提醒下，台军战斗机才又回到4000呎高度。
台当局航管：飞行员耍帅
“民航局”指出，嘉义机场上空的隔离标准是垂直距离1000呎（305米）、水平距离5浬（9260米），当时小客机与战斗机最接近的垂直距离只有400呎（122米），水平距离只有1.62浬（3000米）。台航管人员强调，小客机与战斗机是交叉而过，不是对头飞，不致发生对撞意外。
报道称，台当局一名航管人员当时看到这种飞行轨迹时马上说：“那个飞行员耍帅，一下子飙这么快！”但后来了解该架F-16战机是由台军将军驾驶，则不敢再评论。台湾大鹏航空飞安室表示，机上两名驾驶表示战斗机的踪影约出现在五浬外的一点钟方向。由于机上没有空中防撞系统装备，驾驶并不知道曾和战斗机擦身而过。
报道指出，台空军该架F-16战机未依台当局“民航局”航管人员所规定的空域飞行，才造成此次隔离不足事件。台空军司令部表示，目前已惩处违失人员，该名“飞将军”被处以列管三个月惩罚。（中国台湾网 刘海伟）
台空军近年飞行安全事故
˙2009/11/01
马英九搭乘的台空军行政专机福克50（FK-5003），落地滑行时发生右主轮瘪气并冒出火苗的飞安事件，主要是飞行员操作不当，致使“煞车盘热量累积而冒火苗”；
˙2009/10/01
花莲401联队空军基地一架F-16战机，与僚机进行机炮射击拖靶时，居然“超神准”把拖靶钢缆射断，致使钢缆扫到战机的蒙皮、导致机翼及雷达预警系统毁损；
˙2009/06/20
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˙2009/02
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˙2008/10/13
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˙2008/08/29
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[ 责任编辑：刘海伟 ]
