中国台湾网8月23日消息 综合台湾媒体报道，参与“88”水灾救灾的美直升机于22日下午完成最后一趟任务，台当局“国防部”与“外交部”对此表示敬意与谢意，但有台湾媒体却指出，美直升机在台救灾效果表现不如预期。
台湾《联合报》报道称，美方援助包括8月16、17日，由两架KC-130运输机载运救灾物资到台南机场，以及由“丹佛号”两栖船坞运输舰搭载MH-53E与MH-60S 直升机各2架，自18日起载运机具物资进入高屏山地灾区，一共飞行75架次。经由美方在灾区专家评估，已经完成阶段任务，决定离台。
台湾“中央社”报道称，台当局“外交部”昨天晚间发布新闻稿表示，美国基于人道援助立场，8月中旬派吊重直升机及相关人员赴台协助载送救灾机具及赈灾物资。“外交部”说，经双方近1周联合救灾，美方已通知台当局，经美在灾区指挥人员及专家现地评估，已初步完成赴台救灾的阶段任务，未来将视需要协商如何进一步合作救灾及重建。
台湾“今日新闻”报道指出，美出动MH-53E“海龙”吊重直升机赴台救灾，但表现不如预期，不但未能吊挂大型机具进入灾区，更重要的是每小时飞行油耗费用高达1.4万美元(约46万元台币)，且所有费用都是台湾方面买单。
报道指出，MH-53E虽去得轰轰烈烈，但从18日起开始进入灾区，在美方要求安全第一的情况下，吊挂的机具由先前期待的12吨怪手缩水成数吨的小怪手、小山猫，连日来任务进度落后。相形之下，台湾机龄超过30年的运输机CH47运输机，操作就像出租车一般，不但要运重机具，还要救援受困民众。
报道表示，因美方“海龙”直升机加入台湾救灾行列后，按照规定只要进入台湾上空就不能熄火，而油料费1小时就要46万元(新台币，下同)，完全由台湾买单，1天下来费用就要1104万，就算只飞几小时，也要好几万。报道形容，“真的是所费不赀”。不过，台湾军方不愿证实外传金额是否属实。（罗煜明）
[ 责任编辑：罗煜明 ]
