中国台湾网12月15日消息 据台湾“中央社”报道,两岸海运直航今天启动,全球货柜港排名节节败退的高雄港,可望增益竞争力,正蓄势待发。
报道称,两岸今天全面直航,高雄港由长荣海运集团安排货柜轮“立敏轮”出发首航,直航天津。
对于两岸海运直航,高雄港务局长谢明辉多次表达期待,他说,两岸直航对高雄港的营运当然有帮助,对全球货柜港排序也有帮助,港务局会全力推动相关港务,争取两岸直航带来的港务发展契机。
报道称,高雄港曾经名列全球排名第三货柜港,现有年货柜装卸量约1000万只,谢明辉估算两岸海运直航后,货柜装卸量年约再增加100万只,且高雄港正全力加速推动“高雄港洲际货柜中心第一期工程计划”,约可再年增货柜装卸能量300万只,强化高雄港竞争力。
虽然两岸海运直航今天才展开,但高雄港已先蒙受其利;日前赴台参访台湾四大港的大陆航商,表示将投资高雄港,看中的就是高雄港的发展潜力,高雄港务局与航运业者都表示欢迎。
大陆航商希望投资的标的就是高雄港务局全力推动的“高雄港洲际货柜中心第一期工程计划”,预定新增用地120公顷,新建总长1500公尺的深水码头4座,赶工以先因应两岸海运直航的需求。
两岸海运直航也是房地产市场业者的期待,尤其高雄港周边有不少办公大楼,房市业者已期待多年,希望藉由两岸海运直航刺激办公大楼等产品市场买气。
报道称,两岸海运直航的最大意义是航线能“截弯取直”,不必再弯靠第三地,对于航运业界最重要的是航程可缩短,尤其在高油价的时代,缩短航程与节省油料等成本,就代表提升经营竞争力。
一家航商估算,两岸海运直航后,每航次平均约可节省成本两成,因此业者对两岸海运直航高度期待,对增加业务量与降低经营成本等高度乐观。
高雄市船务公会理事长颜铭传说,两岸通航是高雄港航运、船务、报关等业界的发展契机,尤其可缩减航程和降低经营成本,并可增加货运量,对高雄港发展更有帮助。
报道称,高雄港是形势天成的良港,潮差稳定,具商、渔港功能,拥有110多座码头,是台湾第一大港埠,加上邻近高雄机场,具罕见的拥有海、空双港的相辅相成优势,两岸海运直航将可拓展更多的商机。 (易木)
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