中国台湾网12月15日消息 据台湾媒体报道，两岸今日迈入海空运“大三通”时代，这将为台湾每年至少省下数百亿元（新台币 下同）的运输工本，此外，“大三通”航道也为台商晋身全球企业再添助力，为台湾扮演区域营运中心目标奠基。
据台媒报道，今天上午10时，台湾的基隆、台中、高雄三港，将有六艘台湾货轮同步首航大陆的天津、上海 、广州、厦门等大港口。为见证这个历史时刻，马英九今天将前往高雄港，参加台湾长荣海运“立敏轮”首航仪式。马英九的“大三通”政见提前兑现。
国民党荣誉主席连战则在天津，出席中远所属的大洋洲号、中海集团所属的新烟台号首航台湾典礼。大陆的上海、江苏太仓、福州、厦门等港口，也都将举办首航仪式。
未来台湾船舶驶往大陆各个港口，因无须再湾靠日本石垣岛，平均每航次将可节省约16至27个小时，节省运输工本约15%至30%。过去台湾船舶湾靠石垣岛，每航次的签证费约30万元。若以每年4,000航次计算，一年光停靠第三地的签证费，就可节省约12亿元。
据台媒报道，空中直航今天起因两岸新建北方新航线，转为平日包机，每周两岸将各飞54班，最热门的台北-上海天天有包机直航，北京、上海、南京、杭州等航点也改为截弯取直的新航路，台北-上海航线最快70到85分钟抵达，费用也比周末包机便宜 一到两成。两岸一日生活圈启动。
台湾华航公司今天上午8时，将由彩绘的“水果机”首航杭杭州、“蝴蝶兰机”下午1时20分首航深圳。昨天同步实施的还包含两岸货运包机与通邮。
两岸历经30年的风雨，随着经济与人员往来日趋密切，两岸早日直接通航已成为共识。（沈鹏）
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