中国台湾网10月27日消息 据台湾媒体报道，针对亏损严重的台湾岛内航线，台湾交通主管部门今天初步敲定，属于“岛内偏远”的屏东、垦丁、花莲和台东四条航线将继续维持运转。马祖北竿航线台湾民航主管部门考虑给予协助，以维持当地最基本的空中运输。预计将通过“瘦肉绑肥肉”“交叉补贴”的方式，减少航空业者的亏损。台湾民航主管部门主管李龙文表示，台湾目前只有“两岸包机航线”拥有较大的利润，因此考虑通过航班分配，给予台湾航空业者补贴。
据台媒报道，台湾旅行和航空产业，目前已经显露出“嗷嗷待哺”的渴望，希望大陆能够增加两岸包机的航班班次，纾解台湾相关业者目前的营运困境。不仅如此，两岸包机额度增减，还会影响未来的台湾岛内航线是否能够维持运营。
据台媒报道，台湾民航主管部门主管李龙文今表示，目前属于台湾岛内偏远航线的垦丁，屏东，花莲，台东等四条航线，需服务当地民众，因此必须维持。而每年亏损超过4000万（新台币）的马祖至北竿航线，负责营运的台湾立荣航空已经多次提出停飞申请，目前急需台湾民航主管部门伸出援手。
李龙文表示，台湾民航主管部门希望通过“瘦肉绑肥肉”的模式，让业者通过其它赚钱的航线，以交叉补贴方式维持营运。李龙文还指出，现在仅能寄希望于扩大两岸包机的班次额度，以便能提供较多班次的分配额，给负责岛内偏远航线运营的航空业者，用来弥补亏损。至于台湾航空业者早就提出申请停飞的台北至高雄航线，李龙文则是低调表示“业者目前还在飞”。（沈鹏）
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