两岸首次联合大规模海上搜救演习23日在厦金航线海域进行（李徽 摄）
中国台湾网10月24日厦门消息 汽笛长鸣，浓烟弥漫。23日下午，两岸首次联合大规模海上搜救演习在厦金航线海域进行。这是厦金航线上首次进行两岸共同参与的海陆空联合搜救演习，标志着两岸海上搜救合作在互通信息的基础上更进一步。
随着三颗红色信号弹射向空中，演习正式拉开帷幕。本次演习以厦金航线可能发生的海上突发事件为背景，以海上人命救助和消防灭火为主要内容。模拟一艘载有150名乘客的厦金直航客轮“厦金一号”与一艘操作失控的滚装船“海和号”发生碰撞事故。事故造成“厦金一号”上2名旅客重伤，10名受惊严重旅客落入海中；“海河号”机舱失火。厦门市海上搜救中心接报后，迅速启动应急预案，组织厦门市海上搜救力量救援，同时协调金门方面有关机构和力量参与救助。
在随后的救援工作中，包括海巡132指挥船、海巡船、专业救助船、两架救助直升机、过往船舶及海警、海洋与渔业等公务船艇都先后参与，救助起10名落水旅客。120医疗急救队现场进行救护，直升机搭载2名重伤员前往医院。经过10分钟的紧急疏散，“厦金一号”上的138名旅客全部安全转移到了过往的“新和平”轮船上驶回码头。经过一艘专业救助船和2艘港口消防拖船十分钟的奋力扑救，“海和号”火势终于得到控制。
在人员转移、大火扑灭后，厦门海上搜救中心向上级部门报告险情排除，并向金门方面通报。至此，40分钟、6个科目的演习成功完成。
以“关爱生命，打造平安航线；增进协作，构筑和谐航区”为主题的本次厦金航线海上搜救演习，由福建省海上搜救中心主办，厦门市海上搜救中心承办，特邀台湾“中华搜救协会”、金门县政府参加。本次演习参演人数约300人，动用专业救助船、公务船、民间船舶25艘和其他辅助船16艘，救助直升机2架。其中包括金门方面派出的“金港壹号”专业救助拖轮和厦金直航客轮“东方之星”。
福建省海上搜救中心副主任、福建省海事局局长高军在观摩演习后受访表示：“这次成功演习充分检验了两岸的搜救协作机制的有效性和厦金航线海上应急预案的运作，对保障厦金航线的海上交通安全意义巨大，两岸搜救力量配合密切，这将为今后两岸海上联合搜救积累宝贵经验，并为两岸人员通过海上航线进一步开展交流奠定良好基础。”
在现场进行观摩的金门业者杨肃元告诉记者：这一演习也让厦金航线的业者相当兴奋。“两岸相关单位建立更密切的联系，完善厦金航线的海上救助，对旅客和业者都是巨大保障。但他也认为：相比于大陆方面对本次演习的准备投入，台湾方面的航政单位还需给予更高度的重视，来确保厦金航线安全。
2001年大陆籍“同安号” 载运旅客抵金门水头港区锚泊时发生大火，因金门港区救助能力有限，协调大陆自厦门派四艘救难船支持灭火，成为金厦两岸第一次共同救难。面对日益繁忙的小三通航线，如何做好旅客安全保障，成为两岸有关部门高度重视的问题，有台湾业者认为：此次演习也显示了两岸特别是大陆方面维护小三通航线航运安全的决心。
统计显示，自2001年1月厦金客运直航航线开通以来，以厦金航线为主的福建对台四条航线已累计运营3.23万航次，运送旅客超过325.9万，成为两岸海上的“黄金通道”。（记者李徽）
厦金一号放出橙色烟雾，显示落水者位置，客船尾部漂浮物为船员施放的救生筏（李徽 摄 ）
消防拖船为“海和号”灭火（李徽 摄）
图3：救生艇迅速集结，在水域内进行救助巡查工作（李徽 摄）
直升机救助起遇险旅客送往医院（李徽 摄）
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