中国台湾网10月6日消息 据台湾媒体报道，在高速公路相继建成和高铁通车的双重夹击下，台湾岛内航空运量过去十年大幅衰退近2/3。为了抢救台湾民航业，台交通主管部门负责人毛治国表示，台湾民航未来会转战“区域航线”，但偏远、离岛航线，台当局补贴都还要维持。
报道称，台湾交通主管部门统计，岛内航线运量在1997年达到最高峰，运量高达1861万人次，但去年只剩下632万人次，十年大幅衰退66%。而与此同时，岛内航线也大幅萎缩，过去的黄金航线之一“高雄─台北”目前一周也只剩下三班。
对于岛内航空业的现状，台“立委”黄昭顺要求台交通主管部门在最短时间找出其它可能的国际包机航点，为航空公司找生机。台“立委”杨仁福也要求台交通主管部门，要慎重面对高铁带来的交通版图转变，高铁照顾不到的偏远、离岛航空或偏远铁路，台交通主管部门还是要照顾民众出行的权益。
对此，台交通主管部门负责人毛治国表示，高铁通车后，岛内运输已经产生结构性改变，各种运输工具都要寻求“转型”。他承诺，在年底前提出民航业可能的“转型”措施。（章潘）
