中国台湾网8月15日消息 据台媒报道，台湾交通主管部门统计处最新公布了两年一度的岛内出租车营运状况调查，结果显示出租车司机越来越辛苦，平均营业时间比两年前的调查增加，每天超过10个小时，但空车时数增加、燃油成本提高，每个月的盈余却少了近2000元（新台币，下同），并仍在持续减少。由于出租车太多、生意难做，有将近一半的司机正在考虑在1年内不开出租车了。
据报道，台湾交通主管部门每两年会针对岛内交通各行业进行一次大规模问卷，了解行业内的营运状况，有关出租车的营运调查上次是在2005年。今年2到4月间做的这份调查显示，比起上一次调查，出租车司机的平均年龄上升到49.9岁，比上次增加了1.8岁，选择开出租车的主要原因仍然是比较自由，但也有将近一半（46.9%）的司机打算在一年内不再开出租车，原因有八成是对收入不满意，其次是油价太贵，第三个主要理由是出租车太多了。
根据统计，岛内出租车平均每天营业时间长达10.2个小时，行驶142.2公里，空车的时间长达3.6个小时，搭载客人的次数约12.3趟，比起上一次调查，时间更久，空车更多，旅客更少。出租车司机每个月休息的时间为2.9天，也比上一次少，而且开得更多却赚得更少，调查显示，出租车司机们虽然平均的月营收有4万元，但是每个月的盈余却比上一次调查少了将近两千元，减少约7.4%，在岛内东部开车每月净赚还不到一万二。
报道指出，虽然台当局要大力辅导出租车司机安装无线电叫车系统，但是据统计，虽然无线电车载客多、营业金额高，但是扣掉增加的油耗支出，每天能够增加的收入大概只有200多元。至于台湾交通主管部门还想推动设置出租车招呼站，免得空车乱跑；司机的反应是：被某些车队霸占，停车位不足，数量不够，都是让司机宁愿空车乱绕的主要原因。 （赵静）
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