中国台湾网8月11日消息 据台湾媒体报道，由于台湾钢材、运费等成本飙涨，台北桃园机场捷运高架段招标案日前第七度流标。台当局高速铁路工程主管部门主管庞家骅今天表示，原计划936亿元（新台币 下同）的工程建设总经费已经不足，估计成本将暴增200多亿元，而且由于厂商投标意愿低，原定 2010年启用的高架段，目前还无法确定何时可以完工。
据台媒报道，台北桃园机场捷运线比较困难的机场地下化路段都已陆续开工，但高架段三个标案招标时遇到原材料价格飙涨，没有厂商敢投标，六度招标皆流标。
庞家骅表示，台当局高铁主管部门于今年2月向台当局行政主管部门公共工程委员会建议调降物价调整门坎至零，也就是只要物价上涨就由台当局吸收。而且将三个标案拆成六个，降低风险，还将工程实绩门坎由5年放宽为10年。但8月初开标的机场捷运标案投标家数还是不足，以至于第七次流标
庞家骅指出，不只桃园机场捷运的标案招标不顺，由台北市政府执行的台北市区地下化路段也流标，两项工程完工日期都将延后。
庞家骅还表示，编列桃园机场捷运预算时，台湾钢筋价格每吨1.6万元，现在涨到3万元，单是钢筋成本就增加104亿元，其中还不包括钢板、电缆和运输成本调涨，估计成本至少增加200亿元。（沈鹏）
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