中国台湾网6月19日消息 周末直航包机的进展神速，两会签署协议后，除台当局“民航局”协调出5家业者分配每周18班额度，台湾航空业者也已确定各自的航班和航线规划，为周末包机启动做好准备。
据台“东森新闻”报道，由于“远航”公司退出的关系，让每周18班的分配多了一些争执，最后决定5家业者瓜分远航的3班，并由抽签决定轮流飞的顺序。同时还做出决议，松山每周仅能飞9班，也是依照抽签顺序来轮流飞。这两天台湾各家业者的航班和航线规划纷纷出炉，松山航点并没有原先预期的热门。
据台媒报道，虽然台湾共有5家航空业者，但“华航”与“华信”、“长荣”与“立荣”都采用联合规划的方式，“复兴”航空显得势力较为单薄。此次“华航”规划的航班全都是以桃园机场出发。由于“华航”飞机较大，而“华信”的地面后勤部门又多集中于台中清泉岗机场，如果要飞松山机场的话，势必要增加飞机的调度与地面人员，成本相对较高。
据台媒了解，“长荣”集团的航点目前尚未最后确定，预计松山机场的部分将会交由“立荣”航空来飞，省去“长荣”的飞机调度问题，而“长荣”则选择桃园机场与高雄小港机场，大陆的航点还是放在主力的上海、北京，再搭配广州。
而“复兴”航空则会飞满松山－上海这条航线，视轮飞的情况每周1或2班，另外还特别规划了花莲－广州、马公－厦门这两条比较特殊的航线。“复兴”航空表示，这是针对大陆游客赴台所规划的。广州游客可以直接飞到花莲去观光，省去乘车的不便。而过去曾经申请过宗教包机的马公－厦门航线，也是针对大陆游客去澎湖观光的规划。
据台媒报道，有台湾的航空业者表示，台湾民众目前搭乘周末包机前往大陆的旅游行程，与先前的假日包机费用差不多，比港澳中转便宜一些。至于机票价格，则会与港澳中转的差不多。（沈鹏）
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