中国台湾网2月27日消息 据台湾《联合晚报》报道，岛内钢价狂飙，台当局又不补贴，而且还从原先2年交货期缩短到3个月内交清，再加上迟未解决的捷运工程土方问题，台湾区营造公会上午召开紧急临时常务理监事会议，决议3月10日前台当局没有具体响应，11日所有公共工程即全面停工3天，如果仍旧没有响应，将发动2万人上街头抗争。营造公会并表示，目前已准备好2000万元（新台币，下同）经费，作为长期抗争准备。
今天参与决议的理监事，包括台湾多家营造大厂负责人或代表，承包工程包括施工中的捷运内湖线、新庄线、信义线、南港东沿线、机场线等多项重大工程，估计总金额超过5000亿元。
报道称，营造公会表示，钢筋2006年2月每吨1.5万元，到了本月已达3万元，涨幅一倍以上，而且预期仍一路看涨，但是台当局“行政院主计处”公布的营造物价指数涨幅为23%，扣掉承包商原本需负担的2.5%，差了8成，这些都需由营造商负担。
更严重的是以往钢筋报价后交货期可达2年，但现在报价正统派货期已缩短到半年甚至3个月交清，但一般公共工程工期多在2年以上，部分大型工程更长达5年以上，相关单位又不做补贴机制，厂商面临沉重的物价翻涨压力及风险。
公共工程土方去处也是一大问题，特别是捷运局工程，营造公会理事长，也是工信工程总裁潘俊荣表示，工程单位规定土方要“合法”倾倒，但现在根本没有“合法”的土方场，他不讳言地说，现在没有一个连续壁的泥浆废土倾倒是“合法”的，包括他自己在内，但是工程单位却常常以此理由苛扣应付款项，甚至打官司，一打两三年，厂商早就垮了。
报道称，上午潘俊荣在会议上提出“全面停工抗争”后，获得在场理监事一致鼓掌同意，原先拟待各公共工程工地原物料用完后，再择日停工，但在理监事支持下，订出3月10日最后通牒日，希望主管单位包括主管捷运局工程的台北市政府、以及公共工程主管单位“工程会”及台当局能在此期间做出响应，否则即全面停工抗争。（高大林）
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