中国台湾网12月10日消息 据台媒报道，1909年建成的“台北工场”今天进行挪移典礼，9天后将往东南移30米，2012年捷运完工后移回。台北市文化局长李永萍表示，这是划时代文化保存的里程碑；捷运工程局长常岐德也说，这是对文化尊重的展现。
据报道，台北工场是继高雄车站后，全台第二例用同样工法保存的古迹。负责移动的南北楼房迁移公司负责人林建宏表示，挪移的工程需时9天才能完工，“台北工场”建筑物本身重1040公吨，加上支撑的钢梁、RC防护墙和地基后总重约3000公吨；公司将出动35具千斤顶油压顶高，撑高“台北工场”，再以6部出力各12公吨的计算机油压器推动前进。
林建宏指出，预定每天前进5米，移动缓慢的原因主要是要控制每部油压器出力平冲，避免建物发生位移、变形而碎裂，9天后可达定位，前进的方式并不是直线前进，而是以“L”型，先往东方，再往南方移的方式进行。林建宏并拍胸脯保证说，有信心可以圆满完成任务，不会输给日本人做的高雄车站迁移工程。
台北捷运工程处中区工程处长郑国雄致词时表示，迁移施工和高雄车站的方法类似，以“总掘顶升挪移工法”进行，捷工局打掉原有的不堪使用的地基，在地板上设新的RC地梁，建物周围再以钢骨保护，接着再移动。李永萍表示，这是文化保存划时代的里程碑，代表台北市将保存古迹列为第一优先要务，前不久大家看到全台民众都在讨论“文化资产保存法”，那时，政治胜过了文化，但是今天捷运局的行动立下了保存文化资产的典范。
报道说，“台北工场”本来要拆除，但经台北市文化资产审议委员现场会勘后喊卡，委员认为“台北工场”再有两年就满百岁，为日治时代“铁道部”所有，提供车辆维修等业务，部分建物结构甚至是清朝刘铭传留下，是“清骨日皮”的建物，应予保留。（赵静）
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