缺乏竞争力不堪亏损 台北至嘉义航线半月后停航

　　中国台湾网8月1日消息　据台媒报道，因不堪亏损，继今年5月1日台北——台中航线停航后，台当局“交通部民航局”昨天再核准台北——嘉义航线8月16日起停航，已购票旅客可办理退票并免收手续费。

　　据报道，台当局“民航局”表示，因台北——嘉义航线运量持续下滑，唯一经营的立荣航空公司不堪亏损，申请退出，台当局“民航局”经考虑其它运具的替代性、便利性及航线市场竞争力等因素后，同意停航。

　　“台北——嘉义”航线近年来因陆面运输日趋完善，旅客逐渐转移至其它运输工具，航线运量持续下降。台湾高速铁路今年初全线通车后，台北——嘉义航线受到的冲击更严重，在业者调整班次、推出促销方案下，亏损仍持续扩大，至今年7月30日止，月载客率只有28.3%，平均每班次只搭载16人，载客数较去年同期约减少89.1%。立荣航空估计，今年1月至6月，台北——嘉义航线亏损高达新台币6600多万元。

　　在替代运输工具方面，台北到嘉义客运全程约200分钟、票价约330元，班次十分密集且可及性高；铁路运输自强号全程约182到215分钟，票价600元，可直达市中心；高速铁路旅行时间约76至86分钟，票价1080元，每日单向约25班。而航空运输飞行时间需时50分钟、票价1900元，每日单向2班，价格及便利性相对较其它陆面运具缺乏竞争力。（赵静）