中国台湾网10月11日消息 据台媒报道，台岛采取潜盾式设计的核四冷却水出水口两座全长一千三百三十米的海底隧道已全部贯通，成为全球海底隧道同时贯穿软硬地质与剪裂带首例。核四出水口是台第一座采远洋排放案例，也是全球首座利用海底隧道排温排水的核电厂。
核四出水口原本比照台电公司现有三座核能电厂采近岸排放设计，直接将进水口抽进的海水，经一号机、二号机热交换后，排放到厂外沿岸海域。但因附近是贡寮渔民养殖九孔和龙虾主要海域，又是东北角渔船重要作业区域，原子能委员会进行核四环境影响评估时，即根据环保团体和环评委员意见，要求台电必须采取潜盾式设计，利用海底遂道延伸到外海排温排水，降低对附近海域可能造成的生态冲击。
负责设计施工的荣民工程公司龙门分处主任廖铭洋指出，核四出水口是台湾第一座采用远洋排放的案例，也是全球首座利用海底隧道排温排水的核能电厂。这项工程包括陆、海工作，还有全长一三三○米的两座海底隧道，隧道中心于海平面三十五米以下，潜盾机在隧道前段的八百五十米必须贯穿砂岩、页岩和卵砾石层等不同坚硬地质，后段则要贯穿砂和沉泥等软弱地质。
廖铭洋表示，全球目前已兴建完成的海底隧道尚无同时贯穿软硬地质的案例。更特别的是，潜盾机在贯穿前段坚硬地质过程中，连续碰到四处明显剪裂带，泥沙中夹带的水压高达每平方厘米三．五公斤。
廖铭洋表示，目前相关工程大致完成，正在等待核四其它工程完工，准备进行最后的“破镜”作业，引海水进入隧道。台电专业总工程师吕学义表示，核四出水口海底隧道从二零零一年四月开始，工程进展顺利，是核四建厂唯一进度没有落后的工程。（潇凝）
[ 责任编辑：system ]
