疫情下 芯片产业如何“不掉链”？

　　作为我国半导体重镇,上海疫情的持续牵动着芯片产业链上下游。

　　上海集成电路产业规模约占全国1/4,临港、张江、漕河泾、松江、闵行紫竹等均有大型的芯片产业片区,其余多地也有芯片公司散布。据统计,上海去年集成电路产业规模达2500多亿元,增幅超过20%。

　　上海在4月5日提出,在封控期间,实行封闭生产的企业,员工生活、工作、交通都应在园区(厂区)内,实行“两点一线”封闭式管理,在做好各项防疫措施的前提下,可以生产经营。目前,上海市多个集成电路企业都按照防疫要求,保持封闭管理,确保生产不受疫情影响。

　　集成电路龙头企业华虹集团在上海的5个工厂总共6000多人坚守岗位,保芯片生产不断档,全力以赴抗疫保产。就各半导体厂本身而言,物流仍然不稳定,目前原材料(大硅片,化学品,特殊气体)仍大量使用之前的库存,半成品及产品出货转运也相当不稳定,如果封城将持续数月,半导体晶圆代工及封测厂将因缺料使产能明显下降。

　　复旦大学长三角研究院副院长张晖明表示,芯片属于上游产业,对整个产业体系影响比较突出,如果完全停下来,会影响整个下游产业链体系。目前,很多芯片企业通过封闭管理,保持着生产线的持续运行,克服了各种困难。但是,由于封控时间的延长,影响将逐渐显现。

　　4月15日,华为消费者业务CEO、智能汽车BU CEO余承东在朋友圈发文称,上海如果不能复工复产的话,5月份之后,所有科技/工业产业涉及上海供应链的,都会全面停产,尤其汽车产业。他表示,4月中旬开始,部分企业就已经开始因上海等封闭导致供应链断供停产了。

　　4月14日晚间,小鹏汽车CEO何小鹏在微博发文称,“如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式,五月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了。”同时何小鹏也表示,“好消息是目前部分部委和主管部门正在尽全力协调,并期望更多政府和主管部门们的支持和共同努力。”

　　在张晖明看来,在物料保障与运输方面,上海之前已经向全市集成电路制造企业发出了“商请支持保障物资运输函的特别通行证”,加上不久前出台的21条政策措施,都能在一定程度上,缓解企业以及产业链的压力。在管控好疫情冲击影响的同时,对于类似芯片这样的企业,还需要引入一些特殊的政策,让这些企业能够维持产业链体系的稳定。但这些措施都不是长久之计,只有把疫情完全控制好,恢复之前的社会状态才行。因为一旦这些环节出现问题,就会影响到整个产业链断裂,一些跨国公司也会凭借它们在全球的布局,将本来由上海承担的加工制造的生产任务,转移到其他地方,这对未来上海的长期发展,将带来比较大的影响。