危险驾驶行为发生率降低 “礼让斑马线”现象增多 科技能让出行更美好吗？

　　新华社北京8月15日电（记者高洁）从天津的7月份数据来看，前期排查风险路段“三急一速”（急刹车、急加速、急转弯、超速）驾驶行为发生率降幅均超过20%；借助高德地图“礼让斑马线”语音提示功能，南宁在市政府、航洋商圈和万象城商圈周边路段试点，交通秩序得到明显改善……天津、南宁的交警代表分别在近日召开的2019“互联网+城市交通管理创新论坛”上提到上述成绩。借助不断完善的功能、丰富的数据，高德地图不再是功能单一的出行“避堵”工具，而在不断助力城市的智慧交通建设。

　　2019“互联网+城市交通管理创新论坛”由公安部交通管理局指导，中国道路交通安全协会、高德地图联合主办。天津交警的一位代表在分享其在智慧交通建设取得的成效时还提到，针对外埠号牌车辆在天津辖区内事故高发的问题，天津交警联合高德地图从人、车、路、设施等多个维度对交通组织进行优化，降低交通事故发生率。基于高德地图的 “三急一速”大数据能力，助力交警快速挖掘天津高速事故高发风险点，并采取预防措施，成功统计出天津境内高速公路“三急一速”行为密集点段60余处，归纳出“三急一速”行为密集点段事故风险类型7类，为下一步交通治理提供了数据支持。

　　南宁交警的发言代表提到，“礼让斑马线”正成为南宁市民文明自觉的一张新名片，此外，针对重大节假日出现的活动举办地临时交通管制，进出城路段交通拥堵的现象，南宁交警通过高德地图平台到达点调度和线路推荐功能，对人流、车流进行及时干预，提升了交通通行效率。

　　在交通拥堵几乎成为大城市通病的今天，到底如何让出行更美好？高德地图副总裁董振宁认为数据可以帮助我们更多。“比如城市的主干道承载能力达到一定程度以后，也许没有充分利用的‘毛细血管’式的小路反而是更优的出行选择。高德地图的动态数据可以帮助有关部门洞察交通需求。通过对数据构建科学化的指标，勾勒出动态的道路状况，决策者能迅速感知交通态势并找到解决办法，也可以基于需求测算道路的承载能力，判断道路是不是要改善。”董振宁告诉记者，高德为公众提供出行的信息服务，同时积累了海量数据，可以预见的是，科技和大数据多维度诊断交通状况，才能助力精准化的综合施策。