两岸媒体走进洋山深水港 探秘“无人码头”
洋山港四期集装箱码头。(图片来源:中评社)
中国台湾网10月27日讯 据中评社报道,25日下午,驶过东海大桥,首届“两岸网络新媒体大陆行”参访团来到洋山深水港最西侧的四期码头参观。
2017年底,上海洋山深水港四期码头将开港试运行,目前已经成为全球单体规模最大全自动码头,也是全球综合自动化程度最高的码头,由中建港务建设有限公司主承建,采用了大量中国自主知识产权技术,可布置7个大型集装箱深水泊位,港口的集装箱从港区装卸到码头运输、仓储均将实现自动化运作,生产作业实现零排放。与传统人工码头相比,洋山四期码头的生产效率更高,也更安全。
两岸媒体听取洋山港四期尚东分公司负责人的简报后,两岸记者来到中控塔解码“无人码头”的秘密,看到只有一名员工在工作台前远程操控,从中控室望下去,记者真的很少看到工人劳作的身影,只有一架架吊车在有序的进行自动化工作。
洋山港四期码头的自动化流程非常先进,据负责人介绍,以海运为例,从船舶到堆场的指定地点,整个自动化的流程,大概耗时5到10分钟。
据悉,洋山深水港四期自动化码头希望未来三年通过生产规模的逐步扩大,产能的逐步释故,去实现集装箱年吞吐量400万标准箱,在远期逐步形成630万标准箱的设计通过能力,将码头建设成为智慧港口、绿色港口、科技港口、效率港口的典范,朝着高可靠、高效率、世界先进水平的自动化码头迈进,为上海港加速跻身世界航运中心前列注入全新动力。
港口自动化装卸码头。(图片来源:中评社)
两岸媒体听取洋山港四期尚东分公司负责人简报。(图片来源:中评社)
参观港口中控室。(图片来源:中评社)
从中控室看码头作业。(图片来源:中评社)