【中国梦·大国工匠】87岁老太盼连镇高铁早日通车
8月30日上午,江苏高邮当地一位87岁高龄的王老太太,远远地站在中国中铁北京工程局五公司连(云港)镇(江)高速铁路潼河特大桥工地上,观看从来未曾见过的大型设备架设重达714.8吨双线简支箱梁,期盼高铁早日建成通车,让这位老人远在上海工作的3个儿子,回家的路程更快些。当天,由该公司承建的连镇高铁宝应和高邮50公里施工管段在扬州境内主体工程率先完工。
中国中铁北京局集团五公司宝应制梁场承担连(云港)镇(江)高速铁路宝应特大桥、向阳河特大桥、潼河特大桥729孔双线简支箱梁制运架施工任务,工程具有施工管段战线长达28公里,工期紧,任务重,单向长距离运输箱梁里程长达16公里,安全隐患多,管理难度大。与此同时在施工过程中,前期受向阳河特大桥电力超高压线影响和连续梁、路基施工影响,导致工程多次停工,制约了正常施工生产进度,给今年拼抢工期带来了严峻考验。
为排除施工干扰,他们不等不靠,主动出击,派出专人加强多方协调,扫除障碍,全力创造有利施工条件。在桥机多次经过连续梁和路基施工中,该梁场采用运梁车搬运架桥机转场,不仅节约了桥机转场成本,还大大提升了生产效率。与此同时,他们以精细化管理为抓手,严守“十项禁令”,本着“零事故”理念,强化“红线”意识和“底线”思维,严格过程安全质量管控力度,提升了工程品质创优,在重点区域设挂了危险源告知牌,实行危险源日告知制、现场“旁站制”和“三检制”。对运架设备的管理做到班前检查、班后保养,确保设备以良好的性能投入施工生产,工程实现了“质量零缺陷、安全零事故”目标,这次箱梁运架的圆满收官,是继今年5月13日完成729孔箱梁生产后,箱梁运架取得又一重大节点目标。
为确保工程在节点内如期建设完成,他们自今年春节以来,全体参建员工,攻坚克难,顶着严寒低温,投入到该梁场开展的“决战一季度、抢节点、保架梁”劳动竞赛活动中,昼夜奋战,全力拼抢工程进度,为提前贯通(连云港)端打下了扎实的基础,也为后继桥面系施工赢得了宝贵时间。
入夏以来,他们又迅速组织开展了“项目夺金杯、重点工程夺红旗”、“战高温、斗酷暑、决战百日”劳动竞赛活动,制定了阶段性严格考核措施,将生产任务在项目队、班组中层层加压,特别是入伏以来,气温不断攀升,气温直逼摄氏40℃,他们顶着骄阳似火高温“烤验”,不畏艰难险阻,与时间赛跑,挥汗如雨,确保了箱梁运架进度有序推进,为729孔箱梁在节点内安全、高效、快速、有序地架设圆满完成,提供了强有力的组织保障。