浙江以更高质量更高水平参与长江经济带建设——通江达海立潮头

　　作为长江流域和长三角地区的重要成员，近年来，浙江以“绿水青山就是金山银山”理念为指引，扛起“共抓大保护”的责任担当，以更高质量、更高水平参与长江经济带建设，探索出一条生态优先、绿色发展新路子。

　　规划先行

　　浙江，尽管长江干流不流经这里的任何一座城市，却和长江有着千丝万缕的联系。这里的很多岛屿都在长江入海口外延，这里拥有全世界货物吞吐量最大的港口，承载五湖四海的货物“通江达海”。

　　习近平总书记在浙江工作期间，明确要求“进一步发挥浙江的区位优势，主动接轨上海、积极参与长江三角洲地区交流与合作，不断提高对内对外开放水平”。

　　跳出浙江发展浙江，是浙江经济发展的必然要求，也是浙江在高起点上实现更大发展的战略选择。近年来，浙江省规划建设环杭州湾产业带和城市群，积极推进区域协调发展。

　　在不久前召开的深入推动长江经济带发展座谈会上，习近平总书记提出“把长江经济带建设成为生态更优美、交通更顺畅、经济更协调、市场更统一、机制更科学的黄金经济带”的要求。浙江省委迅速召开常委会，学习贯彻总书记重要讲话精神。浙江省委书记车俊提出，要坚持走生态优先、绿色发展之路，以国家推进水污染治理、水生态修复和水资源保护为载体，打造陆海联动生态屏障，共建长江沿线绿色生态廊道；以发展江海联运为重点，推进交通设施互联互通，提升长江黄金水道纽带功能；以大湾区和大都市区建设为引领，积极推进新型城市化，共建长三角世界级城市群；以环境协同治理为切入点，深入推动区域协商合作，共创长江经济带协同发展新机制。

　　协同发展

　　长江是一条黄金水道。如今，在长江沿岸各省市，都活跃着浙商的身影；在长江经济带上，来自浙江的资金、商品、技术、人才等要素热流涌动。这是一曲主动融入、协同发展的“长江协奏曲”。

　　在重庆，阿里巴巴“智能中心”将作为其在智能制造平台、物联网平台、智能网联汽车、城市数据大脑等领域，开展研发、运营、结算等业务的区域中心；在成都，来自浙江的老板寿建鸿将“义乌模式”带到这里，投资建设成都国际商贸城，同时成立浙江名牌产品展示销售中心，为浙江商品拓展西部市场搭建平台。目前，长江经济带沿线已有数十万浙商组团“淘金”，加速形成区域间优势互补。

　　引导产业由东向西梯度转移，是长江经济带的战略意义。近几年，浙江打出一系列以“五水共治”“三改一拆”“四换三名”等为主要内容的转型升级组合拳，通过激发经济主体内生动力，强化外在激励约束机制，破立并举，既打造了绿色生态廊道，又加快了产业结构调整。

　　数据显示，“十二五”时期，浙江完成了铅蓄电池、电镀、印染、制革、造纸、化工等六大重污染高耗能行业整治，共关停淘汰企业2250家，搬迁或原地提升3490家；开展22个特色小行业整治，完成整治企业近万家，为浙江主动融入长江经济带、高质量高水平协同发展打下了基础。

　　江海联运

　　长期以来，海船不能入江，江船不能出海，制约了浙江大宗物资江海联运的效率。

　　连接长江，走向大洋，这是浙江融入长江经济带下的一步先手棋。为此，浙江主动建设舟山江海联运服务中心，着力为长江经济带“画龙点睛”，打造21世纪海上丝绸之路的战略支点。

　　作为江海联运的重要中转节点，宁波舟山港近年来积极参与长江经济带“无水港”建设布局和长江黄金水道沿线码头合资合作，不断扩宽“通江”渠道，带动港口与沿江腹地联动发展。2017年，宁波舟山港货物吞吐量突破10亿吨，成为全球首个10亿吨大港。

　　据记者了解，长江经济带上点缀着许多“无水港”，它们并不靠海靠江，却是辐射四海、联通内外的重要商品物流基地，义乌就是其中一个。浙江通过义甬舟开放大通道的建设，将义乌和宁波舟山港连接起来，建立起“买全球、卖全球”的贸易格局，不仅成为连通宁波舟山都市区和金义都市区的经济走廊、开放走廊，对内辐射长江经济带，对外辐射“一带一路”，而且还带动沿线区域产业发展，让沿线城市的功能布局得到优化，达到“以线带面”的效果，加快形成都市经济走廊。

　　据悉，浙江将把参与长江经济带发展和其他工作同步推进部署，以“最多跑一次”为突破口撬动各领域改革，以数字经济为引领加快经济转型升级，以“一带一路”为统领扩大对外开放，以“大花园”建设为抓手走好“两山”转化道路，努力在高质量发展上当好排头兵，走在全国前列。（经济日报·中国经济网记者 黄 平 通讯员 徐燕飞）