头盔、背心、太阳镜，单膝跪地，凌空一指。帅气的“航母style”是发给张乃刚的信号。
张乃刚是辽宁舰40余名高级士官之一。作为中国首艘航母航空保障部门起降保障中队起飞系统区队长，他所在的放飞小组负责歼-15舰载战斗机起飞前最后的确认工作，是航母舰载机起飞时距离战机最近的人。
这样的工作看似威风，却又伴随危险。张乃刚操控的起飞站位于辽宁舰飞行甲板的右舷，距离舰首上翘的滑跃甲板仅40米，是全舰风险最大的战位。战机起飞时，机翼裹挟着巨大的气流与噪音从他头顶划过，自我保护的方法只有立即下蹲、紧抓扶手。
“在你全神贯注的时候，其他东西完全被抛在脑后，没有时间去顾及危险。”经过30几个环节、50余个手势，起飞系统的最终控制权交到张乃刚手中。比起从头顶掠过的机翼，这位航母老兵更关心手中的按钮。
除了“机上舰”，“船能动”也是辽宁舰入列之初的一大关键。动力系统是航母的“心脏”，锅炉就成了航母的“心房”。踏进锅炉机舱，热浪夹杂着水蒸气与轰鸣声扑面而来。近40摄氏度的高温让中新社记者的衬衫在一分钟内被汗水浸透，值班的锅炉班副班长却说，这是锅炉机舱内最凉爽的时候。
“最高温度能达到60摄氏度。”机电部门动力中队锅炉一班班长兼锅炉技师张华介绍，除机舱内高温高湿的环境外，机器产生的噪音让“沟通基本靠喊”。精神力量成了克服艰苦环境的关键，也是他们能够坚持下来的原因。接手装备时，先由高级士官进行操作试验，再将使用方法教给新战士。
辽宁舰高级士官是中国第一代航母水兵，在航母仍处于安装施工时就进驻其中。然而，少得可怜的图纸与基本没有经验可循的现状，让他们的“白手起家”步履维艰。张乃刚直言：“都说摸着石头过河，我们连石头都没得摸，真的是什么都没有。”
辽宁舰是艘名副其实的“大船”。20多层甲板，3600多间舱室，迷宫一般的通道，两万多台(套)装设备。超市、邮局、图书馆、健身房等一应俱全。刚来到这座“海上城市”，仅是“认路”就需要一周的时间。
施工阶段的航母不通电、不通风，舱室内漆黑一片、粉尘弥漫，手电筒、呼吸器、安全帽成了必备“三件套”。机电部门动力中队锅炉一区队长刘德波说，上万公里的管道与线路，他们跟着走了一遍又一遍，直到将航母的动力系统探摸清楚。“这也是我们的职责所在”。
“上大船”的梦想让这些在原单位就已备受重视的技术骨干站在了航母建设队伍的最前列。辽宁舰政工办公室主任肖磊说，航母不仅是吨位、体积的增加，更是各项系统的几何级增长，对操控运转提出了更高要求，需要这些坚守岗位的高级士官。“我很敬重他们”。
这样一群老兵，平均年龄39岁，平均军龄20年，几乎每人都曾获得军级以上单位表彰奖励。他们在航母交接入列前半年就实现了全员自主独立操作装备，提前3个多月全面接管所有装备，见证了中国第一艘航空母舰的每一次突破。
辽宁舰作战部门指挥中心指挥区队长易国却说，资历再老，自己还是个兵。高级士官是“种子”，在做好本职工作的基础上，将掌握的技术代代传承，这也尽到了航母老兵的一份责任。
目前，辽宁舰作战部门近一半人员是大学生士兵，专业知识掌握得更快，吃苦耐劳的精神却也不及前辈。谈到对“后继无人”的担忧，易国说，部门会重点培养“好苗子”，并注重梯队建设，自己也会留心合适的“接班人”。也有大学生士兵愿意留下来，扎根航母部队。
下一步，张乃刚和他的团队将对夜间训练进行研究；张华还将在潮湿闷热的锅炉机舱中穿梭往复；入伍26年的刘德波还有4年就要退休；易国则在考虑让更年轻的士官担当重任，加速成长。
辽宁舰通信部门副政委陈思表示，这些老兵们心怀梦想、手握使命、肩扛责任，用内心的真善美感染身边的战友，用自己的行动捍卫军人的荣誉，推动辽宁舰破浪前行。“我要向他们致敬！”
辽宁舰政委李东友直言，高级士官群体是辽宁舰的中坚力量。“有他们在，我和舰长心里踏实。”(作者 李纯)
[责任编辑：齐昕]
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