记者手记：高枕无忧的雪域高原游，约吗？

藏区美景。（图片取自西藏自治区政府网站）

　　记者：何文丛

　　据统计，全国有93%的人没来过西藏，却有96%的人想来西藏。雪域高原的美是洪荒之美，是悲壮之美，冰川和雪岭为这片近265万平方公里的高地储存了大量的淡水资源，孕育出长江黄河等著名江河，滋润了下游的生命。但藏区大部分地方因海拔过高导致气候恶劣、草木稀缺、人烟稀少。贫瘠的自然环境磨砺出藏区人民独特的生活方式，催生出动植物令人叹服的生态习性。

　　而你，是否也曾感叹西藏的状美和神奇，却因山高路远和高原反应而犹豫不决？或者你已经决定，但为选择自驾游或者搭乘公共交通进藏而纠结？

　　记者于9月13日参加了由旅游局、西藏自治区人民政府共同主办的中国西藏旅游论坛，在这里，为大家找到了未来西藏的最佳打开方式。论坛上，自治区领导，全国各地旅游、交通运输领域负责人，专家、学者云集，围绕“旅游服务标准化建设与旅游产业提升”主题，以世界眼光、战略思维共同谋划推动西藏旅游进步发展。同时，自治区将2016年定为西藏旅游服务标准化建设年，着力提升旅游全行业服务水平和能力，未来西藏旅游服务品质将大幅提升。

　　解决如何进藏的小纠结

　　如果你选择搭乘公共交通，那么就可以安心享受沿途的风光了。铁道部以“流动的宾馆、移动的家”为服务理念，充分发挥旅游专列的优势，设计了开往多个旅游目的地的旅游列车。截止今年上半年，推出“京和号”、“大美新疆”“草原之星”“南方列车”“东方列车”“冰雪列车”等一系列旅游专列品牌，共开行400多列，具有载客量大、节能环保、一线多游、舒适便捷、高原反应小的优势。同时开展“专列+”新模式，为游客提供个性化服务，如婚庆专列、相亲专列、夏令营专列、摄影专列等。

　　如果你想自驾游，很快也将会有“汽车坐火车青藏自驾游”这种省时省心的办法。这是中国旅行社协会铁道分会正在打造的青藏铁路旅游新品牌，利用为汽车运输设计的封闭列车将我们的爱车运输到成都、西宁，然后你就可以在青藏线这条天路上自由奔驰了，到拉萨你感到累了，列车就可以收回爱车，我们可以乘坐火车返回，换种方式，再感受一把青藏铁路游的魅力。

　　解决进藏之后的小担忧

　　首先，是高原反应的问题。怀揣兴奋的心情翻山越岭，终于登上了这片圣地，但是高原反应会使一部分人身体和心理产生不适和恐惧，这个其实也不需要太过担心，旅游服务标准化建设将会促使旅游与酒店服务行业提升服务水平和质量，让氧气如中央空调一样触手可及。其实，高反在睡觉的时候更易发生，所以虽然室外空气中的氧气含量有点低，一晚的安然入睡，可以使你精力充沛，更好的渡过高反期。

　　其次，是吃喝玩乐买的问题。标准化建设下的旅游和酒店管理服务，将会要求酒店和宾馆提供专业化、实用化、个性化服务，在我们品尝特色美食、购买特色产品、品味民宿文化方面给出可靠建议。

藏区美景。（图片取自西藏自治区政府网站）

　　综上，未来进藏旅游的衣食住行问题都可以得到解决。但是，细心的你是否还有一个更大的担忧——开放发展的西藏，在旅游服务标准化的建立过程中，会不会失去民族特色和文化风貌呢？的确，旅游服务标准化有助于旅游品质得到保障，但是过于标准化，必将造成同质化，失去我们到藏区体验独特人文风俗的初衷。因此，本次论坛上，专家给出建议，在旅游服务方面要同时注重标准化和特色化建设，并且标准化要恰当好处，要把握合适的度，不仅使游客玩得舒心而且可以感受到与雪域高原自然、地域、人文、风俗相符的度，倡导绿色旅游、生态旅游、文明旅游。

　　既然未雨绸缪的问题解决了，居安思危的隐患也考虑到了，那么西藏这么美，进藏方式这么多，你还犹豫什么呢，收拾好假期和钱包，带上相机和键盘，出发吧！

布达拉宫。（图片取自西藏自治区政府网站）