铁道部一分为三后，其2.6万亿元的债务会何去何从呢？铁道部部长盛光祖前日就此接受记者采访时表示：“应该由有关部门分不同的属性，比如是公益性铁路还是经营性铁路，将按照有关政策法规认真研究妥善解决。请大家放心。”他肯定地表示：“铁路的资产负债率低于国有企业平均负债率，没有风险。”
昨天，全国政协委员、建行行长张建国表示，铁道部是几十个部委中，除财政部、央行之外，唯一一个享有国家主权信用评级发债的部委。铁路在建设过程中牵涉既有全国性银行，也有地方性银行，因此一定要把债权债务关系理清，应妥善管理。此外，央行副行长易纲也表示，此次职能转变需要一个过程，未来后续任务还很重。
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