交通运输部回应长途大巴出行热点问题

　　1月24日，铁路开始出售大年初二的火车票，公众已过了购买回家过年车票的高峰期。在高峰期内没有买到火车票的人，开始琢磨乘坐其他交通工具回家。由于飞机票价格贵，客运汽车成为多数人的首选。但不少人心中不踏实，坐长途大巴回家过年安全吗？好走吗？记者就公众关心的热点问题采访了交通运输部的相关负责人。

　　买不着火车票有汽车坐

　　与铁路运力紧张、火车票一票难求相对应，春运中我国每天有84万辆客运汽车奔波在公路线上，日发260万个班车。因为运力充足，不存在买票难，走不了问题。虽然公路客运运送了超过30亿人次的客流，占春运总客流的90％多，但公路春运从来不是公众关注的热点。

　　交通运输部春运办公室负责人蔡团结处长给记者算了一笔账：在84万辆汽车中，有超过50万辆是中高级客车，车上座位可像飞机座位一样半躺，有暖气，多数有厕所，还播放娱乐录像，发送水和食物。

　　人们买不着的多数是中长途的火车票，有这样的汽车可坐吗？蔡团结告诉记者，春运中除了运送农民工直接到家门的12万辆包车是中长途客车外，还有近20万辆客运车是跑中长途运输的。按照一辆车平均乘坐30人、一日跑一趟计算，可日运送600万人长途回家，超过铁路日均561万人次的春运客流发送量。