8月23日，“库兹涅佐夫”号航母结束了在兹多奇卡舰船维修中心的技术维修，正式回归俄罗斯海军北方舰队。
已经说不清这是“库兹涅佐夫”号航母第几次回归舰队了。作为俄罗斯海军唯一的现役航母，它服役之后，给人的印象就是“一直在维修，一出航就坏”。
人们调侃：“库兹涅佐夫”号服役以后就常年“在家休养”，一出海就“犯病”，它最大的作用就是向世人宣称：“俄罗斯拥有航母。”
诞生：几易其名
1982年9月1日，在黑海之滨的尼古拉耶夫纳辛科造船厂，一艘名为“苏联”号的航空母舰动工兴建，这是前苏联的第三代航空母舰。
此时的苏联，正开始在航母领域追赶美国，苏联海军也想借这艘航母提升自身的实力和形象。到1985年12月4日下水时，这艘已经更名为“克里姆林宫”号航母又改称为“勃列日涅夫”号。仅仅两年后，它开始使用第4个名字——“第比利斯”号。然而这个名字也没存在多久，1991年，该舰加入北方舰队服役，苏联又以库兹涅佐夫上将的名字为其命名。
“库兹涅佐夫”号航母就这样诞生了。从建造到正式服役，一艘军舰几易其名。这在世界海军史上绝无仅有。
服役：经历坎坷
“库兹涅佐夫”号航母甲板采用两段设计，既有舰队型航母特有的斜直两段甲板，又有轻型航母通用的上翘角滑跃式起飞甲板。
由于当时苏联对航母的设计定位，“库兹涅佐夫”号带有浓重的巡洋舰风格，和西方国家航母本身不装备攻击性导弹武器不同，该航母装备有垂直发射的舰对空导弹和反舰导弹，还有反潜火箭深弹等武器系统和近20部各种雷达，数质量远远超过当时的美国航母，有很强的防空和反潜能力，即使不搭载任何舰载机，它的战斗力也强过普通巡洋舰。
然而，如同它几易名字一样，“库兹涅佐夫”号服役之路十分坎坷。
1991年服役不久，刚刚完成海试的库舰的动力系统还没来得及改进完善，就匆忙返航驶往俄罗斯。俄罗斯如愿得到了该舰，但大部分舰载机留在了乌克兰，其他的备品备件也不足。
直到1994年，俄罗斯海军才给“库兹涅佐夫”号配备新的舰载机。第二年年底，“库兹涅佐夫”号航母编队开始远航训练，很快由于资金严重缺乏被迫停航。随后的日子里，“库兹涅佐夫”号开始大修，虽然不久便回归舰队，但仅仅是形式上的回归——因为回归后的两年里，该舰依旧停在港口。
出海执行任务，该舰也是厄运不断：2003年，刚结束维修的该舰出海进行航行遭遇火灾；2005年，一架舰载苏-33战机在演习中不慎坠入大海；2006年，舰上一个器材仓库电线短路起火，2名水兵在事故中受伤。
未来：风雨兼程
航母是军事实力的象征。一个国家有了航母，它的海上军事力量才能从近海推向远海乃至全球。
美国深知这一点，所以尽管目前拥有全世界数量最多的航母、最先进的关键技术、最丰富的航母实战经验，但他们仍然在继续研制建造更先进的航母——“福特”号。俄罗斯也肯定明白这一点，所以即使“库兹涅佐夫”号故障频频，俄罗斯仍然不厌其烦地进行维修。
俄海军必须面对短时间内没有新航母接班的事实。虽然目前俄罗斯已经开始对海军进行大规模的换装，新建航母也被提上了日程，并开始筹集资金和进行前期设计，但海军总司令维克托·奇尔科夫就曾明确表示，新的航母最早也要在2020年才开始建造。
由此看来，在新航母服役前，继续坚守岗位的“库兹涅佐夫”号仍将是未来几年俄罗斯海军的主力战舰。俄海军目前要做的，就是确保这名“老兵”的健康。(喻越 李晓光 胡盛江)
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