31日晚，广州市交通工作领导小组发布“限牌令”试行办法，对汽车增量分配指标作出调整，由摇号、竞拍各占一半，调整为“环保+摇号+竞价”的分配新模式，比例为1:5:4。
经过20天的公众征询期，《广州市中小客车总量调控管理试行办法》今日正式出台。该《试行办法》从8月1日起实施，有效期至2013年6月30日止。
该《试行办法》创新性提出了“环保+摇号+竞价”新的增量指标分配模式，分配比例为1:5:4。也就是说，在实施一年有效期内，全市中小客车增量指标为12万个，按照1:5:4的比例配置，即1.2万个新能源车增量指标以摇号方式配置、6万个普通车增量指标以摇号方式配置、4.8万个普通车增量指标以竞价方式配置。
广州市交通工作领导小组办公室表示，新的“分牌”模式，有利于实现倡导低碳环保、社会公平，解决刚性需求的三者共赢。
根据《试行办法》，7月1日后购置的新能源汽车和节油率超两成的混合动力车，由市财政按每辆1万元标准予以补贴，并可申请摇号。未成功配号的节能与新能源车，将调整为普通车增量指标再次纳入摇号，从而提升新能源车摇号中签率。
《试行办法》还明确，普通车指标用于中型、微型载客车和排气量不超过2.5升的小型载客车。同时，为提高申请人摇号中签率，单位和个人在同一期内，只能选择参加环保、摇号或竞价的其中一种方式获取指标。
