审计署今日在其官方网站发布2012年第3号公告《京沪高速铁路建设项目2011年跟踪审计结果》，揭示了京沪高铁建设中的主要问题及整改情况。审计结果显示，京沪高铁建设中土建施工和个别物资采购招投标不规范。
审计结果指出，京沪高铁全线土建施工招标未认真执行有关招投标法规的时限规定。
铁道部2007年12月在京沪高铁全线土建1至6标招标中，将资格预审申请文件的获取时间由规定的不得少于5个工作日，缩短至13小时；将资格预审申请文件从获取到递交时间由规定的一般不少于7天，缩短至不到24小时。
审计结果显示，个别物资采购未按规定招标或招标评标不规范，涉及金额8.49亿元。
如京沪公司自2009年10月起，未经招标采购滑动层材料71.80万平方米，涉及金额2833.73万元。
在2010年3月公开招标后，京沪公司继续以应急采购的方式从未中标企业采购130.35万平方米，涉及金额4952.51万元，且有86.2万平方米的供应单价高于中标企业的单价，合计高出391.80万元。
京沪公司2009年8月在桥面防水材料招标中，未按招标文件要求评价企业最大履约能力，将12个物资包件授予了10家供货商，合同金额6.98亿元，不符合招标文件有关按照最经济原则确定中标人的要求。
对于上述问题，铁道部表示，在今后的工程建设和物资采购招标投标工作中将严格做到依法合规，并出台了《铁路建设工程施工招标投标实施细则》和《铁路工程施工招标标段抽签规则》，以完善相关制度，加强铁路建设招投标管理。
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