昨天下午两点整，在回龙观东大街车站门外，早已等候多时的居民携家带口，手持照相机摄像机涌入地铁站，争坐地铁8号线。晨报记者 王巍/摄
三条新线开通 日均揽客50万
北京地铁总里程增至372公里 另有4条新线力争今年通车
昨天下午两点，地铁8号线二期北段、9号线南段、15号线一期东段同时开通运营，票价仍为2元。最小发车间隔分别是5分钟、7分30秒、7分20秒。这3条“开往2012的地铁”，让北京轨道交通总里程增至372公里，市民从此出行无疑更加方便。
据介绍，三条新线“入网”，初期会增加乘客约50万人，沿线共有200多条公交线接驳,其中，公交集团新开、调整6条公交接驳地铁8号线和9号线。目前，北京地铁在运营的14条线路日均客流已达610万。
8号线开通让13号线受益
8号线二期北段与奥运支线贯通运营后，在5号线北段西侧又画了一条平行线，分别与13号线霍营站和10号线北土城站接驳，彻底打破了原本两线间只有5号线1条换乘线联络模式。
13号线是地铁线路中客流较大的一条线，8号线二期北段开通又拉近了回龙观居民进城的距离。原先乘13号线到知春路站换乘10号线进城的客流，将会直接改走8号线。
9号线西站站定限流预案
9号线南段开通，北京西站站成为主要客流集散站，无论是到西站转乘火车的客流，还是从西站流出的客流，都会是疏导难点。主要因为这些乘客一是行李较多，二是对轨道交通设备设施不是很熟悉。对此，北京地铁公司已经制定了西站站限流预案。
据统计，铁路北京西站年运客量8000万人次，日均21万人次。预计开通初期，9号线北京西站站日客流10万至12万人次，春运进出站达到14万人次。9号线北京西站站也做好了预案，遇到列车大面积晚点旅客滞留，车站将开放付费站厅供旅客休息。地铁方面也正在考虑如遇大客流，适当提前首班车时间或加开临客，协助西站尽快将旅客疏导出车站。
15号线“减压”机场高速
15号线与其他郊区线路不同的是，它是一条连接顺义新城和城市中心区的线路。东段虽然只有南法信、石门、顺义和俸伯4座车站，但直接“拉近”了顺义新城同望京的距离。后沙峪站到俸伯站修通之后，顺义潮白河以东地区的居民出行更加方便。东段的开通，起到的最主要作用，就是为京密路、机场高速“减压”，平谷、密云等整个北京东部、东北部的区县也将受益。晨报记者 陈琳
安全保障
三条新线新设三个派出所
晨报讯（记者 郝涛）市公安局公交总队昨日对外宣布，新开通的三条轨道交通新线将建立三个派出所，分别是8号线二期北段平西府站派出所(报警电话80184350)，9号线南段郭公庄站派出所(报警电话63984059)和15号线一期东段俸伯站派出所(报警电话57358171)。
公交总队此前成立了新线安保工作筹备组，对3条新线的员工逐人进行了背景审查，全员开展了安全培训。
地点：地铁9号线北京西站站
15个进站口暂未开放
晨报讯（记者 王歧丰）昨天中午，记者来到北京西站北广场外，只见不论是广场还是地下通道，都在醒目位置设置了地铁指示牌。从地下通道进入西站地下二层，沿途抬头就可以看到地铁标识指向南广场。而且路口都有车站工作人员执勤，随时为乘客指点迷津。
地铁9号线北京西站站区长赫楠告诉记者，该站开放一进一出两个通道，共有64个闸机口，其中进口30个，出口34个。但面对火车站应急出站口的15个进站口暂未开放。“主要是担心春运期间火车站乘客较多，一旦大量乘客径直涌入车站容易发生危险。”
据赫楠介绍，目前地铁站厅最多可容纳七千人，但考虑到由火车转乘地铁的乘客可能会携带大量行李，因此在客流达到60%至70%时就会采取限流，今后还会根据实际运营情况进行调整。
下午2点06分，地铁9号线从北京西站站开出首班车。记者在车厢内看到，整个车厢不仅整洁明亮，而且座椅下都设有暖气，坐上去既舒适又温暖。行驶过程非常平稳，到达终点郭公庄站，仅用时17分钟。记者随乘客一起下车，站台另一侧就是地铁房山线。此时刚好有一趟列车进站，乘客在这里实现零距离换乘。记者也和很多乘客一起进入房山线，大约半个小时后就到了良乡大学城站，看看表，2点55分，从西站到良乡还不到一个小时。
同车的袁女士告诉记者，她住在良乡，在城里上班。“现在坐地铁方便了，省了一个小时。”
地点：15号线一期东段
怕老年人滑倒停开电梯
晨报讯（记者 刘洋）昨天下午2点，地铁15号线一期东段准时开始运营。地铁后沙峪站早早就有不少人等待着新线路的首班车。整个下午南法信站、石门站、顺义站、俸伯站的客流量都不多，往返始终有座位。但据工作人员透露，由于南法信、石门和顺义三站周边都建有大医院，石门和顺义站又地处顺义新城的核心区，附近有很多小区和学校，预计未来客流量较大。
首都医科大学顺义医学院的李老师和冯老师一个住在顺义站附近，一个住在石门附近，两个人相约从顺义站坐上地铁到望京。“就是体验一下，看看线路怎么样，算是为以后出行踩踩点。”
后沙峪站的站长告诉记者，后沙峪一出站就有公交车站，平时乘客基本都是排着长队，在这里换乘9字头的车辆往顺义方向去，现在住在顺义新城的人可以不用换乘，直达家门口了。
田先生一家三口住在南法门站附近，昨天这一圈坐下来，田先生一家都挺高兴，“方便多了，也很漂亮。就是有个遗憾，新增加的那四站都没有信号，用不了手机也不能上网，不过刚开通嘛，这点也可以理解。”
除了没信号，记者发现，有几处电梯停止运行。一位负责维修的工作人员说：“刚刚有老年人投诉说电梯太滑，怕摔跤，我们就赶紧停用了，其实我们已经擦过上面的蜡了，回头还得再擦一遍。”
地铁建设
四条地铁新线力争今年通车
晨报讯（记者 陈琳）昨天，市重大办相关负责人表示，目前北京还有在建轨道交通线路10条，预计今年，6号线一期、8号线全线、9号线全线和10号线二期，都将建成通车。
据介绍，这10条在建线路共196公里，包括6号线一期和二期、7号线、8号线二期南段、9号线北段、14号线、15号线一期西段、10号线二期、昌平至8号线联络线、S1线西段和西郊线。力争今年开通6号线一期、8号线二期南段、9号线北段和10号线二期。
据悉，地铁6号线是与1号线平行的贯穿东西的轨道交通骨干线，西起石景山区苹果园站，东至通州区东小营，并与S1线相连到达门头沟新城，其主要作用是承担京城东西方向的客流，为地铁1号线分担客流压力。一期工程西起海淀区五路居，东至朝阳区草房。8号线二期南段通车，从回龙观能乘地铁直接到美术馆。9号线北段开通后，房山线与9号线南段将结束“脱网”运行的状态，正式加入北京地铁大网络。而10号线二期通车后，地铁“二环”将形成。
但这4条线路是建好一条开通一条，还是年底“扎堆儿”通车，现在还无法给出确定的答案。目前来看，9号线北段进度最快。
