南极科考一直升机失事 专家称原因或为机械故障

　　南极科考一直升机失事

　　“雪鹰”号直升机上两名机组人员安全脱险；专家称事故原因或为“机械故障”

　　记者昨天从国家海洋局获悉，我国南极科学考察队配置的“雪鹰”号卡—32型直升机，在执行科考任务时失事，直升机坠落海冰上损毁。机上两名机组人员安全脱险，并已被及时营救回“雪龙”号科考船。

　　国家海洋局昨天通报，据我国第28次南极科学考察队报告，南极中山站当地时间2011年12月8日21：20(北京时间2011年12月9日0：20)，考察队配置的“雪鹰”号卡—32型直升机(B-7810)在执行“雪龙”号至中山站物资吊挂运输作业任务空载返回途中，在南极冰山间的海冰区上空突然失控，迫降未成功，该直升机坠落海冰上损毁。

　　国家海洋局表示，经初步检查，驾驶失事飞机的机长马德池安然无恙，副驾驶王秦东有轻度擦伤，并已被营救回“雪龙”船。

　　国家海洋局接到报告后，立即启动相关应急机制。目前事故原因正调查中。

　　第28次南极科考

　　●历时157天航程30946.9海里

　　●将执行31项科学考察任务

　　长城站14项

　　中山站9项

　　昆仑站度夏项目3项

　　南大洋度夏项目4项

　　国际合作项目1项

　　- 救援

　　科考船前6公里发现飞行员

　　当地时间8日21时20分(北京时间9日0点20分)，在“雪龙”号科考船上负责地面联系工作的机务人员发现，“雪鹰”号卡—32型直升机在中山站起飞5分钟后失去联系，反复呼叫都没有应答。随后，地面机务人员马上向“雪龙”号科考船驾驶台报告了这一情况。

　　了解情况后，领队李院生、副领队朱建钢和船长沈权一方面通过中山站向俄罗斯站发出求援信息，请对方派出飞机搜寻，另一方面从“雪龙”号科考船派出科考队员，骑着雪地摩托寻找。

　　事发后约20分钟，骑着雪地摩托进行地面搜寻的科考队员窦银科通过对讲机向“雪龙”号科考船驾驶台汇报，已在科考船前方6公里处的一座冰山后面发现两位飞行员。

　　9日上午，李院生前往俄罗斯进步站和印度巴拉提站联系损毁飞机的营救事宜。

　　回收最大困难是冰裂隙多

　　据了解，我国南极考察队共配置了2架直升机，“雪鹰”号吊装能力较强，另一架飞机则相对较小

　　“目前南极地区正值夏季，海冰的消融让现场环境不断变化。”国家海洋局极地考察办公室主任曲探宙说，“虽然失事飞机是坠落在海冰上，没有掉入海中，但如果不及时回收，很可能出现新的险情。”

　　中国极地研究中心党委书记袁绍宏介绍说，“雪鹰”坠落的地点离“雪龙”船大概6公里，失事地点周围冰山环绕，而海冰已经开始快速开裂。目前对失事飞机调查、回收工作最大的困难就是冰裂隙密布，而冰山则对人员、车辆通行造成很大困难。

　　(来源:中国新闻网)

[责任编辑：芮益芳]