网上流传着一个关于中国人“转包”的段子：天堂门坏了，上帝要招标重修。来了3个投标人，上帝要求他们各自阐述自己的报价。印度人说3000元就弄好，材料费1000，人工费1000，自己赚1000；德国人说要6000元，材料费2000，人工费2000，自己赚2000；最后中国人淡定地说要9000元，3000给你，3000我的，剩下3000雇那个印度人干。上帝拍案称绝，指着中国人说：“就是你了！”
转包是我国建筑领域里的一大“潜规则”。尤其可怕的是，转包常常不止倒一手，而是多次倒手，因此被称为层层转包。例如上个世纪90年代，西南某省博物馆建造时转包多达27次，令人瞠目结舌。众人皆知，工程层层转包，层层被扒皮，造成的直接后果就是“豆腐渣工程”。近年来，我国建造的房屋、桥梁、道路、隧道等建筑中，“豆腐渣工程”可谓层出不穷。远的不说，就看看近半年出现的几个“豆腐渣工程”吧：
7月11日，江苏盐城境内328省道通榆河桥发生垮塌；7月14日，福建南平市的武夷山公馆斜拉大桥突然断裂坍塌；7月15日，杭州第三钱塘江大桥南端桥面出现部分塌落。仅仅5天时间，就有3座大桥发生垮塌事故，而这3座大桥建成的时间都只有十多年。7月17日，郑州市拆迁安置小区“汇景嘉园”刚刚封顶的8栋楼房全部拆除重建，原因是“有些砖还没有豆腐渣结实”。投资87亿多元的甘肃天定高速公路5月底全线贯通后，不到半年，出现坑槽、裂缝、沉降等重大病害，部分路段不得不铲除重铺。总投资23亿元的宇松铁路项目，被媒体称为“骗子承包，厨子施工”，本应浇筑混凝土的桥墩，被偷工减料填入大量石块，形成“豆腐渣工程”。
建筑领域有一句口号叫“百年大计，质量第一”。因为工程建设事关公共利益和人民群众的生命财产安全，来不得半点马虎。然而，一些利令智昏的官员和工程建设者、参与者，已将这句口号抛到脑后，取而代之的是“要想富，搞建筑”，只要能得到工程并从中牟利，哪管工程质量怎么样，哪管房屋、桥梁用几年。如此见利忘义，无异于谋财害命。
“豆腐渣工程”的大量存在，严重损害了公共利益和人民群众的利益。一项工程(无论是水利、铁路、公路、桥梁等公共工程还是民用住宅)的建设，涉及的资金动辄数亿、数十亿乃至上百亿，同时要耗费土地、森林、水电等资源和大量的人力、物力。而那些刚建成就“夭折”或者只有寥寥数年寿命的“豆腐渣工程”，无论拆除、重建还是修补，都给国家和社会带来巨大浪费，也是对公共利益、人民利益的严重损害，说是对人民的犯罪也毫不为过。
由于规划短视、设计缺陷以及工程质量等问题，我国的建筑平均寿命只有30年，不及美国的1/2、英国的1/4。建筑专家曾算过一笔账，以我国城镇现有约180亿平方米的房屋建筑为例，如按平均价格每平方米2500元计算，资产总值就达45万亿元。如果这些建筑物的使用寿命平均能够增加20年，就能节约投资18万亿元、钢材3.6亿吨、水泥10.8亿吨、砂石32亿立方米。
多年来，建筑领域的种种“潜规则”，实际上已是公开的“秘密”。奇怪的是，这种罪恶累累的行为却能长期“安然无恙”地存在。为何会出现如此怪现状？这是最值得探究的，也是我们做此话题的目的所在。(刘建华)
[责任编辑：芮益芳]
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